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2014,汽车O2O该走向何方？
2013年的最后一天，说说今年的热词O2O吧，对汽车后市场人而言，2013年被互联网人忽悠着上网的比较多，原本玩互联网的也纷纷要赶后市场O2O的这趟车。人多嘴杂，我和我的朋友们都认为有必要为那些打算明白点道理的朋友说清楚一些问题。
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【方法论】汽车后市场到底怎么赚钱？
后市场的需求爆发期还会延迟几年，届时现有的不少品牌的4s店服务能力是严重不足的，必须借助非4S体系的服务满足顾客需求。那个时候或许中国已经诞生了更强大的后市场连锁品牌，一如今天在美国的NAPA等连锁项目，只不过我们更可能诞生的是基于互联网的品牌，它理应拥有更强大的服务能力。但如果谁认为这个业态本身能赚很多钱，我是肯定不信的。后市场是个屌丝行业，要赚高富帅的钱，还得从4S那里想办法!
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