Uber中国“卖身”滴滴，原来是因为缺少一个TA。
文丨卢旭成
今天下午三点半，滴滴出行宣布收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。双方达成战略协议后, Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，Uber中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
随后，滴滴投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎不无得意地发朋友圈，“和平是打出来的，不是谈出来的”。
Uber中国“卖身”滴滴，再一次证明，不管多牛的海外互联网公司，从门户到搜索到电商，在中国，无一胜绩。
我们曾经以为，Uber中国会是例外。Uber进入中国的时候，已汲取之前谷歌、雅虎、亚马逊等兵败中国的教训，专门在中国设立全资子公司Uber中国，单独接受百度等本土巨头的投资，给予本土团队强有力的激励和充分的自主决策权，甚至Uber创始人还经常督阵中国市场，但最终还是败给了滴滴，签下和约。其中一个核心的原因是，Uber中国始终没有找到创始人。
请大家注意，柳甄尽管一直对外代表Uber中国，不过其头衔始终是高级副总裁，而不是Uber中国总裁或CEO。Uber中国CEO由Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克兼任。
很多人会说，你说Uber中国没有本土化的创始人就不行，但Uber进入中国后，也打得很猛啊。拜托，那是Uber体系的强大。不止一个创始人跟笔者聊过，Uber开拓市场的人，总部给予非常强大的“武器”，武装到牙齿。据说，在美国，Uber利用谷歌地图，可以让车和人精确匹配，精度惊人。可惜，谷歌没有进入中国。可以说，Uber中国是用“残缺的”体系跟滴滴在中国市场拼杀，市场份额从2015年年初的1%上升到35%，实属不易。
创始人们都知道，一个事要成，钱、人、模式缺一不可。Uber中国模式领先，钱由总部和中国本土巨头输送，不缺。人的问题，Uber中国没解决好。
创始人对一家公司的重要性，怎么形容都不为过。7月25日，美国运营商 Verizon 宣布以 48.3 亿美元的价格收购雅虎的核心互联网业务。请注意，该笔交易不包含雅虎日本（估值80多亿美元）和雅虎持有阿里巴巴的股票等合计价值400亿美元的资产。
雅虎在阿里的权益就是股权，没啥好说的。反而雅虎一直走衰的时候，雅虎日本却并没有沉沦，至今还给软银集团贡献了22%的营业利润。这要感谢孙正义。孙正义于1995年向雅虎出资200万美元，1996年，雅虎与软银合资成立了日本雅虎，现在孙正义的软银集团还持有雅虎日本36.4%的股份。可以说，雅虎日本是在创始人兼投资人孙正义的推动下才在日本持续成功的。
特拉维斯·卡拉尼克当然很拼命，亲自出任Uber中国CEO，指挥中国优步大军跟滴滴打补贴战，不过Uber毕竟在全球60多个国家都有业务，他怎么也不可能像滴滴程维和柳青一样，100%的精力都投入在中国市场。钱，滴滴也不缺；模式，滴滴在快速学习和赶超；大数据，滴滴疯狂营销后也积累了上千万用户……此消彼长，胜利的天平慢慢转向滴滴。
分身乏术的特拉维斯·卡拉尼克，应该特别渴望在中国找到一个像他一样的创始人来操盘Uber中国。
担任过谷歌亚太区CMO的宝宝树创始人王怀南，前段时间接受创业家&i黑马采访时提到，Uber曾有意让他出任Uber中国总裁，条件相当吸引人。最后王怀南放弃了。他说，做Uber中国尽管让人激动，但当自己一手带大的宝宝树，有机会成为千亿市值的公司时，他还是义无反顾选择了继续做大宝宝树。
我相信，Uber中国不止找过王怀南一个人，可惜，没等到合适的CEO人选到位，这场跟滴滴的战争就结束了。
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