我的车车于2015年成立，在国内率先提出了汽车“检修分离”的全新服务理念。
2016年12月15日，由创业黑马主办、摩比神奇冠名的2016创业黑马社群大会，在北京国际会议中心举行。第三方汽车检修服务商我的车车夺得2016最具创新突破品牌，我的车车创始人、联席CEO黄翀到现场领奖。该公司提出的“检修分离”创新理念，引来众多投资人和创业者的关注。
中国目前的汽车后市场，普遍存在的过度保养与过度维修现状。针对这一大痛点，我的车车于2015年成立，在国内率先提出了汽车“检修分离”的全新服务理念。这一理念切断了检测与维修的天然利益关系，重构检测、配件、维修三部分，运用互联网思维，为车主提供独立、透明的第三方汽车检测与故障诊断服务。
我的车车现场展台
“透明修车不玩猫腻，就是我的车车！”在活动现场，我的车车布置的展台引来不少投资人和创业者围观和咨询。黄翀向大家讲解我的车车提供的服务：检测诊断，国外专业仪器精确诊断故障，杜绝小病大修，没病乱修；配件代购，只收10%代购费，不赚配件差价；专业技师，10年以上4S店维修经验高级技师 ，全程陪同车主，有问必答。
基于“检修分离”理念，我的车车创始人王华玉提出了一套进阶的修车方法论——聪明修车三步曲，将修车全程分为三个步骤：
1、检测诊断。通过独立公正的汽车检测与故障诊断服务，车主可以明确知道车辆故障，并以此为依据确定合理维修方案。
2、配件采购。根据检测诊断结果，为有需求的车主提供配件代购和比价服务。
3、安装维修。带着采购的配件选择任意合适的维修厂安装或维修。
同时，检测后如何维修和购买配件，完全由车主自行决定。我的车车也鼓励车主自由选择维修地点。
“对车主来说，检修分离可以从根源上保障检测结果公正、透明，给车主真正的知情权选择权，并提供客观、专业的维修建议，打破信息不对称，帮助广大车主修车不花冤枉钱。”黄翀说。
我的车车希望，检修分离模式，能带来汽配城、配件商、汽车修理商、技师和车主等多方共赢，促进汽车后市场行业的良性变革。
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