新能源汽车领域新一轮的行业洗牌正越来越近。
近日，工业和信息化部装备工业发展中心发布“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单进行公示的通知”，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部。本次清单涉及广汽本田、长安雪铁龙、长安铃木等30家车企，意味着他们将被取消新能源汽车生产资质。
当前，因补贴退坡等因素，众多新能源汽车制造企业堪称“步履维艰”，而本次公示也从侧面证实了这部分企业的难处。鉴于此，我们不妨来看看24家上市（A股23家，B股1家）整车制造企业的中报数据，他们的日子过的怎么样？
东方财富Choice数据显示，24家上市整车企业上半年共计实现营业收入7858亿元，同比增12.6%；归属母公司股东的净利润合计322亿元，同比下降4.2%，如果考虑非经常性损益的话，扣非后净利润同比下降更是达到9.6%。
14公司营收同比增长
对于上市的24家整车制造企业来说，上半年仅有14家公司营收同比上涨，占比58%。排在前3位的是大型客车生产商金龙汽车（ 行情 ）、亚星客车（ 行情 ）和宇通客车（ 行情 ），同比增幅分别是57%、29%和29%。
而S蓝谷（ 行情 ）、海马汽车（ 行情 ）和安凯客车（ 行情 ）则是营收同比降幅前3的公司，降幅分别达到95.73%、46.66%和37.16%。
（数据来源：东方财富Choice数据）
10公司归母净利同比增长
对于归属上市公司股东的净利润来说，整体较去年同期跌4.2%，扣非后更是下跌9.6%，“增收不增利”的特征明显。
虽然如此，东风汽车（ 行情 ）、金杯汽车（ 行情 ）和金龙汽车的归母净利润依然同比大涨，且全部翻倍，涨幅分别是116.1%、114.38%和106.41%。
相反，海马汽车等5家车企归母净利润同比跌幅超过100%，其中海马汽车跌幅更是达到1228.89%。
另外，上半年净利润排名前五的公司为上汽集团、广汽集团、长城汽车、长安汽车、宇通客车，且这5家公司上半年合计实现净利润318.17亿元，占23家整车公司总净利润的98.95%。
而在去年同期，净利润排名前五的公司为上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪，这5家公司实现的净利润总和占23家整车公司总净利润的91.42%。由此看出，行业利润进一步向头部企业集中。
（数据来源：东方财富Choice数据）
过半数车企政府补助减少
对于汽车制造企业的净利润下滑，不管是从上市公司的公告，还是从市场专业人士的观点，都可以看出，对新能源车的补贴退坡是核心因素。
东方财富Choice数据显示，剔除S蓝谷后，23家整车制造企业中，有12家车企政府补助同比减少，占比52%。
其中金杯汽车接受政府补助同比增长最明显，达到420.48%。此外，江淮汽车（ 行情 ）、上汽集团（ 行情 ）和广汽集团（ 行情 ）同比增幅也超过100%，分别为308.88%、247.15%和125.09%。
而一汽夏利（ 行情 ）的政府补助同比下跌接近100%，为99.81%，完全可以说，一汽夏利上半年并未获得来自政府的补助。
（数据来源：东方财富Choice数据）
新能源车销量大涨
虽说对新能源车的补助减少，已经使得部分企业暂停生产新能源车，但是新能源车的销量却是异常亮眼。
东方财富Choice数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。其中，7月新能源汽车产销分别完成9万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长53.6%和47.7%。
（数据来源：东方财富Choice数据）
不过，7月份我国汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降，当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量比上月分别下降10.8%和16.9%，比上年同期分别下降0.7%和4%，为今年以来的第二个同比下降的月份。
面对如此的上涨势头，虽然有人停产新能源车，但是并不妨碍部分企业积极加码新能源车，上汽集团就表示，将进一步增加自主品牌产品和新能源等技术的研发投入。从上汽集团半年报看，该公司上半年共销售新能源乘用车和新能源商用车5.7万辆，同比增长275%，且新能源乘用车从5月份起月销量迈过万辆级台阶。
而长城汽车则和外资积极布局新能源汽车，在今年7月，长城汽车与宝马汽车签署了协议，双方拟合资成立光束汽车有限公司，投资总额51亿元，注册资金17亿元，该合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这也是宝马汽车在全球范围内首个纯电动车合资项目。
正如科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示的，虽然我国新能源汽车产销量在世界领先，但是占整体产销总量只有3%的新能源汽车却分散在了200多家汽车企业。
如此看来，新能源汽车领域新一轮的行业洗牌正越来越近。
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