由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办，中国公路学会承办的“2019世界交通运输大会”于2019年6月14日在北京国家会议中心隆重开幕。本次大会主题是“智能绿色引领未来交通”。
本次会议共安排了259个交流单元1472场学术报告，围绕智慧城市、BIM技术、绿色发展、交通强国实践、未来交通趋势等领域的重大战略、重大前瞻性技术问题和发展趋势设置话题，展现当前世界交通运输领域最新科技成果、水平及发展动向。
中国交通运输部副部长刘小明等领导参加了开幕仪式。并与海外嘉宾参观了此次大会。国内百余家交通科技企业展示了服务于绿色交通最新的科技创新成果,昭示了绿色交通未来的发展方向。
其中作为智慧出行服务的重点研讨项目——高速公路出行服务也是本次大会的一个亮点，为了响应政策下的智能绿色出行，中国公路学会主办、高速公路管理学院承办了题为《第二届高速公路出行服务论坛》。
记者现场与会得知，本届论坛的主题为“出行即服务”。世界交通运输大会车联网委员会主席、长安大学信息工程学院教授徐志刚，交通运输部公路科学研究院博士/副研究员、美国交通运输委员会（TRB）委员孙振填，拉加代尔旅行零售（上海）有限公司亚太区总裁伍德，四川交投实业有限公司董事长、中国公路学会服务区工作委员会副主任委员罗晓勇，中国交通广播频道节目总监张根清，山东齐鲁华通航空有限公司财务总监杜冰，华为交通产品管理部部长赖春晖出席论坛并作报告。论坛由交通运输部路网监测与应急处置中心出行服务处处长郝盛主持。
令人瞩目的是，本次论坛中由四川微鹿科技带来的以“高速路服务区智慧出行服务”的理念尤其引人注目，会后记者对四川微鹿科技创始人杨晨进行了相关采访。
采访得知，“赶鹿”出行是由四川微鹿打造的环保出行+智慧服务的全新互联网产品，在国内以衣食住行为首要刚需场景的互联网生态环境中，“行”作为承载人与地之间的交流、交通要点已被深度挖掘，但是目前仍有一个万亿蓝海亟待开发，那就是目前作为我国交通强国方针中极为重要的落地环节——智慧高速出行，而这个出行服务市场即在最终集中于一个特殊而又封闭的环境中，那就是服务区。
“赶鹿，让出行更丰富。针对高速出行服务，我们推出了对消费者出行痛点的解决方案——赶鹿出行。在本方案中，我们将高速路视为一个完整的生态环境，为了解决服务区的落后互联网化服务问题，四川微鹿不仅引进了O2O模式，更在高速路大数据、人工智能方面下足了功夫，不仅能做到传统业态上的迭代，更是对一种消费模式的颠覆。”
更让人觉得耳目一新的是，根据微鹿科技创始人杨晨的阐述，目前赶鹿APP拟筹备将高速路封闭环境下的垃圾分类回收与处理深度结合到现有的生态中，提供富于创新性、针对性、信息化、智能化、差异化、品质化的出行服务，做到满足符合国家政策与发展趋势的必备出行高频应用。
据悉，目前赶鹿项目已启动后期测试流程，而目前已有多家风投机构与该项目取得联系并进行了洽谈，“赶鹿”是否能做到其宣传语中提到的“让旅途，更丰富”的创想呢？我们也将期待一个能给绿色出行、出行服务等方面带来革新的新星。
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