时值2012年岁末，回望今年的IT产业，跨界融合成为关键词。例如在以苹果iPhone和iPad为代表的智能手机和平板电脑市场，就衍生出了介于平板和智能手机之间的跨界Galaxy Note;传统PC产业为了应对竞争，衍生出了平板/PC合一的超极本;跨系统、跨设备、跨应用的微软Windows8操作系统等。纵观这些产品，均是市场激烈竞争下企业创新的产物。其中尤以传统IT企业微软Windows8的发布最具代表性。
与当今IT产业一样，传统汽车产业也正在经历跨界融合，并借此重塑市场竞争力
众所周知，作为传统IT企业，微软直到今天依旧占据着全球PC操作系统市场90%以上的市场份额。不过随着全球经济的持续疲软以及来自以苹果iPad和iPhone为代表的移动互联网的冲击，传统PC产业正在经历前所未有的挑战。为了应对这些挑战，微软打破了之前Windows的发布规律，在其前一代Windows7尚在普及上升势头之时，在今年发布了全新的横跨PC、平板电脑、智能手机等融合跨界操作系统Windows8。据最新统计，微软Windows8自 10月26日发布以来，微软已经销售了4000万份Windows 8许可，销售速度超过了同时期的Windows 7。
与传统IT产业和企业一样，传统汽车产业发展到今天，竞争也是异常激烈，如何在激烈的市场竞争中保持竞争力，无疑关系着相关企业的生存或者能否延续之前的辉煌。为此，与上述传统IT企业类似，全球各主要汽车企业也是使出浑身解数，力图通过创新来重塑自己的汽车产业的核心竞争力。
提及凯迪拉克，就像在PC产业中的Windows一样，业内和市场是耳熟能详，因为它不但是身份的象征，更是品质和创新的代表。当面对全球汽车产业重塑市场竞争力的大潮，其背后的通用汽车也与Windows背后的微软一样，希望借助创新来提升自己的竞争力，以更好地适应和满足市场及用户的需求和体验。
与微软类似，通用汽车在过去由于受到全球经济危机的影响，其也经历过发展中的瓶颈与挑战。随着经历这一切后，通用汽车深知原有的“粗放型”生产销售方式早已不能满足顾客的需求，唯有技术上的创新才能重新成为车坛霸主。为此，通用汽车走上了以创新为核心的发展之路，并推出了诸多具有创新性的技术。其中CUE是通用汽车创新的代表。
凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM 11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍;由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用，尽管CUE并没有采用时下最为火爆的Android系统，但成熟的Linux系统其开放程度更高，普及时间更广，开发人群更为广泛。
此外，凯迪拉克CUE拥有8英寸触摸屏，按下一个按键就可以自动旋开，形成一个容量为1.8升，带有多媒体接口的储存空间，即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱，保持车内的奢华氛围。凯迪拉克CUE的操作界面类似于智能手机，不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。
在通信和人机交互方面，凯迪拉克CUE系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至7个。
值得一提的是，与之前传统汽车按键旋钮式的操控迥然不同，XTS配备的业界首创的车载移动互联系统CUE，包含接近感应的电容触摸屏、手势识别和自然语音识别等多项业界第一的功能，这就像iPad相较于传统PC鼠标键盘的操控方式给用户带来的全新体验一样，势必给汽车用户在使用、操控方式和人性化体验上带来颠覆性的改变。难怪有业内评论称CUE的出现将会让XTS成为汽车产业中的“苹果”。而这也意味着CUE为未来汽车产业的发展明确了方向。据笔者了解，CUE这套全新系统将率先在凯迪拉克中级豪华座驾XTS上使用。
综上所述，如果说传统IT企业中的微软是通过自身技术的再创新完成跨界融合，提升自身竞争力去适应新的产业竞争的话，那么通用汽车则是通过最新IT技术的利用和结合，通过CUE完成了汽车与IT的跨界创新融合，二者可谓殊途同归。即创新是企业可持续发展的核心要素，惟有依靠创新企业才能保持基业常青，始终走在产业的前沿。
匿名用户
