8月12日晚，i黑马&银河系创投联合主办的产业独角兽“数字化赋能供应链”在线沙龙正式举行。
创业黑马集团副总裁刘峥、银河系创投创始合伙人饶慧钢、银河系创投管理合伙人徐芳、银河系创投合伙人徐建海、捷配CEO周邦兵、三头六臂CEO宋继斌、感度汽配CEO艾力、51BOM CEO程东海、能源汇CEO汪磊、联医医疗CEO王鹏、欢乐番茄CEO杜乐帮、收保单CEO徐超、中装速配CEO戴洪亮、找食材CEO卢春龙等近十家银河系创投投资的产业独角兽企业创始人，在200位黑马创始人的在线围观下，进行了既有高度、又有深度的直播分享。
创业黑马集团副总裁刘峥表示，供应链这一概念是随着外资进入中国市场，在很长的一段时间内，供应链并未引起我们本土企业的足够重视，毕竟在消费为王的时代只要投入就可以正弦，供应链只需要被动的应对业务的发展。
但随着2008年全球经融危机的爆发，供应链的地位也发生了变化：一方面，供应链需要从内部帮助企业节流，花更少的钱做更多的事；另一方面，则是帮助企业开源，如果供应链支持做得不到位，销售往往会遭遇很大的瓶颈。
2017年之后，中国各行业对供应链数字化与优化的兴趣和需求越来越大。在2018年，供应链数字化迎来了大好的发展时机。
数字化下的供应链模式，不再是一条道路走到底的链路，它打破了供应链角色之间的隔阂，通过现代数字技术与供应链模式的密切融合，打通供应链上的商流、信息流、资金流、物流，具有即时、可视、可感知、可调节的能力。
并以此形成企业、客户、供应商、渠道商等多角色互通的链路，使角色之间的联系更加的便捷，提高效率、降低成本、增加收入。
第二，我们看到产业链数字化升级使得企业能与更多的产业龙头企业、产业独角兽企业发生合作、链接、交易，与这些产业创新主力部队一起成长，这就是我们常说的产业对接。
第三，其实，数字化产业链也是很多城市做产业升级的关键，很多城市希望通过产业集群和产业链数字化升级、催化、加速，它将成为中国数字化社会建设和升级的一个重要基础。
在这个过程中，创业黑马最近密集拜访了各个产业城市的书记、市长，例如，重庆、成都、青岛、南京、武汉、无锡等城市正在开展新一轮的产业重整和产业升级，产业应用的场景非常丰富，黑马推出黑马的招商服务，招商服务就是带着推动数字化转型的供应链到中国的产业城市去，创业黑马希望能在这方面能起到链接的作用。
新基建加速传统产业全链路数字化
银河系创始合伙人饶慧钢在主题分享中表示，最早我们提到产业互联网，都是从B2B供应链开始，然后延伸到B2B2C的模式，或者是B2C产业与消费结合到一起的模式。
经过一段时间的发展，我们看到，流通端的发展会倒逼工业互联网的发展，例如，百布把传统设备的IOT连网以后，创造了巨大的价值。比如捷配，实实在在的通过三网融合，把工厂端给连接起来，这样可以赋能协同工厂、管控工厂，并且实现落地。总的来说，今天大家提到的数字化协同供应链，不再指的是单一渠道的扁平化或者流通端的扁平化，而是通过数字化的技术，把供应链上下游的流通端、零售端、生产端汇聚到一个平台上，通过数据打通，通过数据实现三端的协同，这样可以满足供应链企业从生产端、商流、物流、金融、零售网络等环节的多方面需求，不过这些都是在新基建基础设施上，才会实现一切皆有可能的想法。
所以，饶慧钢预测，B2B产业互联网将会有五大发展趋势，第一，传统产业升级也会直接驱动制造升级，产业相关的流通端会发生很多明显的变化，开始向订单碎片化、小批量、定制化等趋势发展。
第二，随着云计算、大数据、人工智能、物联网等新兴技术的发展，尤其是在工业互联网的背景下，物联网开始和互联网结合起来，促使企业的各种业务都搬到云端上。不过，这个趋势可能要持续10年左右，主要原因是5G铺设速度没那么快，其次，5G的运营成本过高，这几点都会影响工业端的三网互联。
第三，我们看到传统的B2B公司都是从贸易差价中赚取收入，作为企业核心利润的来源。不过，随着产业互联网的发展，传统的B2B模式开始向服务型的模式转变，从生产端到流通端、零售端，还有支付等方式都变成数字化供应链的模式，核心利润的赚取方式也发生根本性的变化。
第四，随着数字化的发展，越来越多的企业的系统呈现数据孤岛状态。以SaaS为例，除了有工具型的SaaS，服务型的SaaS，我们也看到很多与产业链相关的垂直行业SaaS，这些SaaS只能解决企业的内部问题，提升企业的业务效率，降低一定比例的成本，但缺点还是在于数据是封闭的，内外部之间的数据没有打通，促使数据无法进行二次流通。
最近两三年，我们看到越来越多的企业把SaaS数据应用到多边流通，不仅仅是供应链端的采购商、供应商、配送商、零售商、终端客户，都需要通过流通型的SaaS，让数据串联流通起来，这样可以帮助企业把数据发挥出最大的价值。
第五，随着国家新基建的提出，产业链会朝着全链路、全节点的方式转变，进而推动整个供应链产业的数字化升级。
疫情倒逼行业数字化
加速工业品数字化平台企业的快速发展
三头六臂CEO宋继斌、感度汽配CEO艾力、51BOM CEO程东海、能源汇CEO汪磊等围绕《工业品数字化平台》的主题进行圆桌讨论，银河系创投合伙人徐建海是本环节的主持嘉宾。
徐建海表示，参加本论坛的企业都是通过全链路数字化的能力，再结合不同行业的特性，帮助工业企业进行数字化转型升级。不过，随着上半年的疫情发生，对各位企业的业务都有影响，也带来很多机会。那么，在疫情下，企业在进行业务过程中，遇到哪些问题？新基建、疫情对行业带来哪些影响呢？
三头六臂宋继斌介绍到，疫情对公司带来很多利好，首先，因为疫情很多汽配城没有营业，公司通过过硬的服务能力获得不少客户。其次，因为疫情，很多线下的商务活动无法正常进行，促使很多服务商、汽修厂都开始通过线上进行采购，让采购全部数字化、在线化。整体来说，这次疫情的推动，加速公司整体的发展，三头六臂其中受益很多，并且疫情期间还顺利完成了新一轮的融资。
感度汽配艾力指出，我们是海外版的三头六臂，由于国外的疫情发展特别严重，很多人以为感度汽配的业务可能受到很大的影响，其实则不然，我们主要的市场在欧美和俄罗斯，全球的疫情爆发，反而催生我们的业务快速增长，国产的汽配产品在品质和价格方面在海外市场非常有竞争优势，整体来说，疫情期间，我们的单月业务有30%-50%的增长，门店数也在不断增长，未来在企业线上化、数字化方面也在不断进行布局。
51Bom程东海说道，疫情的发生对整个电子元器件行业的变革产生推动作用，传统的技术服务、推广、营销模式已经不管用了，不能再通过传统线下的方式进行宣传获客，所以我们推出了直播平台，邀请原厂的人和我们一起在线介绍产品功能、优势、应用场景。然后平台搭建了一套FAE认证体系，有核心专业的工程师给出落地的产品解决方案，帮助下游客户在选择产品方面降低很多成本，也提高了效率。而随着后疫情时代，加上5G的发展，通过线上的技术支持和线上直播的推广方式，对我们行业的数字化变革将产生颠覆性的影响。
能源汇汪磊最后说道，我们能提供的一站式企业用油解决方案，本质是一种油品前置仓服务。通过把橇装加油装置部署到企业园区“家里”，距离用油需求更近。我们的客户都是顺丰、德邦、三通一达这样的物流园区客户，我们通过在设备上增加物联网系统，可以时时分析油罐的用油数据、司机的数据，打通线下和线上的连动，使得供应链体系在线化变得更加灵活。疫情复工后我们没有受到任何影响，反而业务量逐渐增加，也奠定我们的模式在橇装加油行业的领先地位。
协同制造
是适应外部环境快速变化的新的生产组织模式
捷配CEO周邦兵在主题分享中表示，互联网的上半场诞生不少伟大的公司，例如，阿里巴巴、腾讯、腾讯、Google、亚马逊，京东、美团、头条、拼多多等，从某种程度来看，这些消费互联网的巨头都是通过强大的网络协同效应来集聚用户，把网络体系产生的价值极大的体现出来。不过，消费互联网如果想有更大的协同效应，就需要把制造端加入进来，创造更大的协同效应，这也就是为什么消费互联网开始向产业互联网延伸。
为此，周邦兵提出一个观点，他认为真正创造财富的消费者，是通过生产制造来创造财富的。因为，在传统的工业时代下，消费互联网产品的生命周期越来越短，产品的迭代速度越来越快，产品越来越呈现个性化发展，传统的生产制造模式很难满足快速迭代的消费互联网快速发展的需求，需要一种全新的生产制造组织模式来应对快速变化的市场需求。
这时候就需要协同制造的模式来替代传统的生产制造模式，成为新的生产组织形态，也对传统的制造模式形成一种降维打击。简单来说，协同智造可以把整个行业、供应链、全价值链连接到一起，形成一个可以创造财富的组织，适应外界环境各种变化需求。
三大核心驱动力
加速推动产业数字化变革
联医医疗CEO王鹏、欢乐番茄CEO杜乐帮、收保单CEO徐超、中装速配CEO戴洪亮、找食材CEO卢春龙等围绕《产业数字化升级思考》的主题进行圆桌讨论，银河系创投管理合伙人徐芳是本环节的主持嘉宾。
徐芳表示，从做投资开始一直坚持在B2B领域，从不被资本看好到现在大量资本涌入，对于企业而言，这个赛道的变与不变的逻辑是什么？
首先从产业变革的核心思路来看，需要有三个核心驱动力：
第一，自有品牌的产品驱动。如果一个企业能够拥有较强的产品设立能力、生产能力、以及后端的品控能力，那么在整个供应链体系中都是非常有核心竞争力的。未来产品将变为公司的入口，未来渠道等于产品，产品既是渠道，而这个产品驱动背后所体系出来的价值就是供应链的协同和组织能力。
第二，市场快速增长带来的驱动力。在产业链里，下游客户在不断增长，诞生了新的需求，需要新型供应链，供给两端的变化带来了连接的变化，才出现了B2B服务平台的机会。
第三，科技发展的驱动力。如何利用各种数字化的工具，利用新型技术，做数字化获客、数字化运营、数字化流程以及数字化风控，也是驱动企业变革升级很重要的因素。
其次，决策体系的变化，由人的经验判断转为数字化决策。
人的经验决策风险巨大，并且随机性太高，在做很多决策时候缺少足够的数据支撑。我们知道传统工厂有人机料法环，这里每个环节在工厂内部都是一个个信息孤岛，按照惯性的顺序一个个交付，一直交付到下游经销商、批发商和终端用户手里。从上游工厂要生产什么商品、生产多少数量、以及如何分配商品在不同区域的库存，这些都是根据历史经验来做。但随着下游客户的需求、零售环境、竞争格局都在发生快速的变化，这就需要一套供应链体系来实现全链路的数字化管理，如果还是依靠人很难做出全面的最优决策。通过数字化赋能供应链，不断降低试错成本，最终实现过程数字化而非简单的结果数字化。
联医医疗王鹏指出，预计公司2020年全年销售额30亿，净利润5亿，现在已经启动IPO计划。海外疫情已经成为常态，围绕整个防疫物资联医已经在全球形成了核心竞争力。这次疫情促使中国医疗器械领域的大发展，使得联医建立了全球落地的服务壁垒，目前中国中低端医疗耗材已经全部实现国产化，未来几年，联医将围绕整个生产制造端的数字化网络协同做全方面的布局，打通从生产到流通的全渠道在线化。
提到如何通过数字化供应链模式实现规模化增长，欢乐番茄杜乐帮表示，公司每月以新增50家门店的速度在发展，并且一大部分都是自营门店，在如何找到合适的店长，如何通过数字化进行门店管理，是公司重点考虑的问题。公司在这方面做了很多探索，做了一套系统，把店长的能力抽象化，一部分的能力利用中台进行沉淀，把店长的相关数据进行标签化，通过中台的运营能力，公司把众多的门店、相关的运营人员，通过线上化的方式统一管理、监控，这一系统构建了公司快速扩张的核心壁垒。未来欢乐番茄也会像链家一样，开到一万家店，遍布中国各个社区门口，让老百姓在家门口买菜变得更加便捷和实惠。
收保单徐超表示，我们是一家车险科技公司，对接的是保险公司和下游代理商，核心是一套清分结算系统，这个领域核心还是要靠中后台的系统驱动，利用平台积累的交易数据，不断构建数据分析能力，从而通过数据驱动业务升级，提升各方面的效率。未来通过和保险公司构建的结算系统，可以在多场景进行应用，而不仅局限于车险领域。
中装速配是一家服务型SaaS和服务型供应链结合的企业，再聊到工具型SaaS如何向供应链转型这件事上，创始人戴洪亮发表了自己的看法。戴洪亮认为，无论是工具型SaaS公司还是供应链公司，最后都是殊途同归，未来的终局都是产业链服务平台或者产业链交易平台。中装速配的客户是中小型的装修公司，我们为他们提供用料大师、获客大师等SAAS工具帮助公司提升内外部交易效率。
最后，提到围绕10万家三四线乡镇酒店，找食材为小B企业做了哪些事情。卢春龙介绍到，我们切入的是预制菜品类，首先，公司通过供应链平台，利用数字化的手段，帮助上游工厂建立更好的下沉渠道，找到更优质的产品提供给小B服务商。公司自建冷链物流体系，做到了产品的及时配送，也在不断研发新品，目前已经有10%的自有品牌，通过不断构建产品壁垒，帮助乡镇的服务商和数万家餐饮店发展的更好。
据悉，本次沙龙是i黑马联合投资机构举办的第五场产业独角兽在线沙龙，下一步将会联合更多的投资机构，围绕产业独角兽举办更多细分主题的活动。
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