滴滴归来是否“引起舒适”?
2018-09-18 17:45 回归 客服 整改

滴滴之伤,道阻且长;前路漫漫,资本羁绊。

在我们国家,形容一个经常打交道的对象回归,多半会是个褒义词,比如衣锦还乡。但是这次滴滴的回归,我们却抱着冷静又审视的态度,像是一个教官一样,仔仔细细的观察着滴滴回归后的每一个改变,这也是我们今天想讨论内容。

关于滴滴是此次整改,我们无需多言,以牺牲运营为条件的整改,并没有引起大家的理解。但无论怎样滴滴还是回归了,我们本着发展的眼光也不再讨论之前的种种,而是关注滴滴的改变。滴滴的这次改变主要分为了以下几个方向:

提高安全级别

整改期间,滴滴向产品添加“一键报警”和“行程共享”功能,如果乘客点击下方的红色按钮“呼叫110”,滴滴会把包括车辆、司机和乘客位置信息的求助短信发送给紧急联系人,乘客本人也会收到包括这些信息的短信,方便乘客与警方沟通。同时,乘客的手机会自动跳转到110的拨号页面。

同时,司机端上线全程录音功能,在隐私的前提下,整个录音功能将被时时上传到滴滴云端。

再有,就是提升客服服务能力。自9月4日至14日,滴滴客户服务部门的主要安全客服人员数量增加了3倍。后续工作将继续构建客户服务团队的专业能力,优化工单流通机制。进一步提高警方纠正和安全投诉的效率。

提高准入门槛

滴滴的午夜服务将从15日恢复,接收订单的门槛将有所提高。在深夜(23: 00~5: 00),快车和专车司机必须满足半年以上的登记时间,安全服务超过1000个订单。

全平台驾驶员安全培训也将进行升级,司机端强化安全提示,司机通过考核后方可接单。但在实际中有司机反映,这种网上考核的题目过于简单,形式化感觉明显。对此,滴滴出行负责人表示:“考试的目的是为了强化普及这种安全知识和规则,是为了潜移默化的去影响网约车司机,有这种意识去安全驾驶,更好地服务乘客。这种考试和培训不是为了能考多少分,能答对几道题。通过这种考试的方式,让网约车司机能够加深印象,能够强化这种安全普及的这种知识和规则,这是考试的这种目的。”

此时此刻,笔者真想往滴滴发言人的话语中加一个〔狗头〕。

整改后的效果

滴滴在近期也宣布了上述整改的一些数据:

9月4日到14日,共有698万名乘客增加了紧急联系人。而新的一键报警功能推出后,平均每天也有18万人点击该页面,超过99%的用户主要是体验一下这个功能。

全程录音功能在试运行后,不仅对潜在的言语骚扰和不文明行为具有威慑作用,而且有利于公平解决纠纷。目前的录音功能占所有订单的78.9%,而且在逐步扩大中。

同时由于客服数量及服务流程的升级,过去一周,在各种安全措施和深夜停工的共同影响下,每百万订单的投诉数量从52.2降至44.7单,而且处理速度稳步提升。

道阻且长的滴滴

经历了这一段时期的安全整改,滴滴自己表示,随着驾驶员准入门槛的不断提高,安全措施逐步落地,滴滴在安全性和稳定性方面将会逐步提升。

但与此时正向的数据相对应的,我们依然不能忽视平台本身的安全隐患。在过去的几年里,滴滴为中国的交通带来的变化是不言而喻的。在远远的将竞争对手甩于身后的同时,它基本上垄断了中国的网约车市场。

但是从近期的事情来看,这样一个商业行为已经演化为一个社会问题。经历了这两次恶性的事件,滴滴作为一个商业公司日后的价值观念更值得我们的关注。只注重商业利益一路狂奔的运营手段,必然会带来安全性的牺牲。滴滴现在必须重新选择,由上而下的梳理整个集团的价值导向,这是我们迫切需要看到的。

但是价值观是最不容易被改变的东西,尤其是滴滴这样一艘被资本包裹住的大船。所以今后的路对于滴滴来说,并不会因为为这一周的整改而变得顺畅。

滴滴之伤,道阻且长;前路漫漫,资本羁绊。