近年来，随着互联网和人工智能的发展，自动驾驶技术已经越来越成熟，不管是以国外为代表的谷歌，还是国内为代表的百度，都在该领域不遗余力地投入足够的资本和创新力，致力于为未来安全驾驶和重新定义出行方式而努力。
在智能驾驶领域，高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为智能汽车的标配，传感器又是智能汽车的环境感知系统，其市场需求已经迎来了爆发阶段。其中，北京行易道科技公司（以下简称行易道）作为自动驾驶感知层面的重要传感器雷达供应商，是一家从事智能驾驶核心传感器系统的高科技创新企业，主营产品是车载毫米波雷达。
5月30日，在第二届汽车雷达高端论坛上，i黑马与行易道创始人兼CEO赵捷博士进行了一场沟通交流。
作为国内较早涉足智能驾驶核心传感器系统领域的高科技创新企业，行易道科技成立五年来依托高素质、高水平的研发团队 ，以及强大的技术开发能力，在产品研发方面取得突破性进步，达到国内领先水平，部分产品技术达到全球领先水平。目前，行易道科技旗下的车载毫米波雷达产品代表着国内最高水平，行易道科技的产品线覆盖77GHz车载中程雷达、79GHz车载近程雷达、79GHz SAR成像雷达。
赵捷表示，行易道致力于实现以毫米波雷达阵列为核心传感器的汽车感知系统，根据已有的中/近/成像雷达技术，在信息层面实现深度融合，获得对于高/低速行进中的雷达全天时全天候360度感知。
在中国，虽然本土自动驾驶技术起步较晚，但是在市场需求的推动下，依然吸引了来自政府、产业联盟、整车厂、科技公司等多方的力量来共同探索，并致力于以更少的时间和更高的效率去逾越研发和产业化障碍，行易道就是其中一个。
虽然行易道成立时间不长，但在无人驾驶领域却是一家较老的公司，并通过不懈的努力，取得了如今的成绩。那么，对于行易道来说，其研发的毫米波雷达与激光雷达相比，有哪些优势呢？
赵捷解释道，汽车毫米波雷达和激光雷达的区别，主要还在于未来到底是激光雷达能够作为一个主传感器，还是毫米波雷达作为一个主传感器。她认为，毫米波雷达具有三个优势，第一，环境适应性，保证全天式全天候工作；第二，可以产业化；第三，应变能力比较高。
目前，行易道在雷达方面的研究又取得了一些新的进展。从技术和产品两个方面来看，行易道的技术积累丰富，拥有在行业里面非常独特SAR技术（成像技术），产品上，今年会量产的是79GHz的近距雷达，放在汽车的4个角上，然后对周边的目标进行一个相对精确的探测。
不管做什么，成功的背后，总要经历一些磨难与挫折。行易道在研发这些雷达产品的过程中，同样遇到不少技术上的困难与挑战。
“我认为困难是两方面，我们做汽车雷达经常讲的流程叫V流程，V流程的左边是开发，是解决技术问题，要解决硬件、软件、算法和材料等问题。V流程右边是验证和实验，你需要对自己开发的产品、开发的技术进行量身订作的测试。”赵捷强调，做汽车雷达，不仅要性能好，还要品质好，环境适应性好，同时，还要控制好成本。
一般涉及高科技研发的项目，都需要投入不少的资金与人员，在这方面，行易道同样如此。据了解，行易道在2018年就已经完成了B轮数千万元的融资，当时主要有投资方有中关村启航、合创资本、海达投资、磐谷创投等。
而自去年融资以来，行易道的技术研发团队扩大了一倍，产品上实现了中国第一台自主知识产权的77GHz中程雷达量产下线；2019年1月批量出货，支持ADAS系统实现AEB能力，目前装车安全行驶里程已经超过千万公里。
另外，赵捷还向i黑马透露，行易道目前正在募集C轮融资。
在快速发展的互联网时代，只有学会拥抱变化，才能紧跟时代步伐，不至于被淘汰。目前，5G网络已经开始大规模搭建，很快就会投入市场大规模商用，这对于各行各业来说，又是一个不可错过的机会。
在赵捷眼中，5G代表了一种物联网，车车以及车和基础设施的通讯，这对于毫米波雷达是一个很好的机会，自动驾驶汽车要在智能交通环境下行驶，5G会有助于信息的获取以及信息的互联。
同时，她表示，行易道会非常关注5G的发展，因为这个代表着将来信息的流向可能会发生变化。
“一方面，雷达获取的信息可以提供给汽车的大脑；另外一方面，我们有可能会和其他的这些设施相连。”她认为，在5G时代，雷达接下来还有一个技术的变化，就是雷达通信一体的系统。
一直以来，行易道的定位都是，提供汽车ADAS和自动驾驶需要的先进雷达产品以及360度雷达感知系统。
所以，不管5G如何发展，行易道的核心技术和核心优势是不变的，“我们公司专注于做好雷达系统，至于说它和外界的接口，穿什么样的衣服，和外界更友好的相处，我相信是与时俱进的。”赵捷如是说道。
最后，赵捷表示，“中国的汽车消费结构升级带动了自动驾驶技术需求，国际范围内安全法规的日益完善更推进了毫米波雷达前后装市场的爆发式增长。随着技术的进步，77GHz和79GHz车载毫米波雷达将成为主流产品，而高分辨率、360度感知、抗干扰是车载雷达的技术发展趋势。”
行易道将继续发挥其在汽车雷达的动态性能（高性能、稳定性、可靠性）、汽车雷达实际行驶里程数据方面的突出优势，依靠领先的技术能力解决客户的复杂问题。
匿名用户
