小米汽车近日完成一轮组织架构调整，正式成立国际业务部，任命汽车部副总裁于立国兼任国际业务部总经理，向集团CEO、汽车部总裁雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。
新设立的国际业务部下设多个职能条线。其中，汽车国际市场部相关工作向于立国和集团副总裁、CMO许斐双线汇报；GTM部、销售部、网络发展部、交付物流部、用户服务部、综合管理部及海外各地区部，则统一向于立国汇报。
从部门构成看，这一架构覆盖了从市场进入策略、销售渠道搭建到交付物流与用户服务的完整出海链条，并非单一的公关或筹备职能。
此次正式挂牌前，小米汽车已在海外业务上做了前置安排。2026年5月，小米汽车成立海外业务筹备组，由于立国兼任组长，承担前期市场调研与资源对接工作。从筹备组到国际业务部的升级，意味着相关职能从临时性协调向常设建制过渡。
出海时间表此前已由管理层公开。卢伟冰在2026年小米投资者日上表示，小米汽车预计2027年下半年正式开启全球化进程，首站选定欧洲市场，2028年上半年进入右舵车市场。
在IFA 2026期间，小米汽车进一步宣布将于2027年进入包括德国在内的欧洲市场，并与首批八家德国头部汽车经销商集团签署合作备忘录，为当地零售与服务网络做前期铺垫。
于立国此次兼任国际业务部总经理，属于在原有汽车部副总裁职责基础上的追加任命，并非单独设立专职岗位。
双线汇报机制将国际业务同时置于集团CEO和集团总裁的管理视野之内，这一安排在国际业务起步阶段较为常见，实际运行中集团层面与汽车业务线之间的权责界面仍有待后续观察。
国际业务部下属各条线能否与汽车部现有国内业务形成有效协同，也取决于具体执行层面的衔接效率。
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