在晚高峰的CBD寻找共享单车是一种什么体验?
2017-03-18 10:23 共享单车 ofo

在晚高峰的CBD寻找共享单车是一种什么体验?

我们发现随着时间的推移,想顺利找到一辆自行车骑走变得越来越难了

本文系寻找中国创客(ID:Born for Maker)i授权i黑马发布

自从有了共享单车以后,经常东奔西走的小编大记们就成了深度用户,共享单车在解决最后一公里的交通出行方面,确实成绩显著。

但最近一周,画风开始发生了变化,我们发现随着时间的推移,想顺利找到一辆自行车骑走变得越来越难了,朋友圈里也开始涌现了各种XX单车药丸的吐槽。

这些槽点集中在共享单车被各种人为损坏上面。上私锁、号码牌被涂抹甚至被摘走、座椅被插针、链条脱落、车轮被拆卸……..所有可能的谋杀手段都被用在了共享单车上。

与残忍的谋杀案相伴而来的,是越来越多的人吐槽单车解锁成功率低,反而浪费用户时间。

最近一周,似乎突然达到了高损坏率的临界点,凶猛的口水涌向了部分共享单车品牌。

于是,我们决定兵分五路,在同一个时间(我们选择了需求旺盛的晚高峰时间18:10)出发、同一个地段(人流聚集较为典型的国贸桥附近),寻找五个不同品牌的共享单车骑行回家。这算是一次随机抽样调查,我们试图从这次实验中管窥真相。

以下是我们的体验报告:

体验对象:摩拜单车

体验者:毛毛 

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号SK大厦

体验记录:

我下楼后,打开摩拜单车APP,查看了一下附近的单车,挑选了一辆最近的单车进行了预约,然后沿着建国门大街,往东一路寻找,步行了约50多米,发现了三辆聚集在一起的摩拜,其中并没有我预约的那一辆,不管了,先扫了骑上再说,但我连续扫描了两辆摩拜二代,APP上一直提示为解锁中,大约经过超过60秒后,系统提示“解锁失败”。

直到扫描第三辆,才解锁成功,这是一辆笨重的摩拜一代。

骑着车往前走了约100米,我又发现了三辆聚集在一起的摩拜二代,我决定换一辆骑,这次测试,三辆车只有一辆解锁失败。

在这6辆车中,解锁成功率为50%。继续往前走,国贸地铁站外,发现了大量摩拜单车和ofo。

总结:

整体来看,摩拜单车整体车况较好,没人为损坏的情况较少,但是电子锁解锁常因一些不可名状的原因而解锁失败。

体验对象2:ofo小黄车

体验者:高达

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号SK大厦

体验记录:

下楼后,SK大厦附近已经没有ofo了,于是我向东往地铁口走去。大概2分钟后我在地铁口发现了第一辆小黄车,一位姑娘骑车停在了路边。我解锁后发现,这辆车的车座螺丝坏掉了,导致车座角度无法固定,并且车锁也存在关闭困难的情况。

于是继续寻找,在距离第一次发现小黄车50米外,发现了四五辆小黄车聚集在一起。我尝试开第一辆,输入密码后发现解锁按钮根本按不下去,而剩下的几辆号码牌则无一例外都被人涂抹掉,欲哭无泪。

再往前走,穿过国贸地铁D口旁的公交站,前方发现零散摆放着5辆小黄车。尝试开锁,发现皆存在车座坏掉、号码牌被涂抹的情况,另外还有一辆机械锁无法按下,无奈放弃。

快到国贸桥,在路边发现一辆带有GPS定位电子锁的新款小黄车,车况良好,输入密码却无法打开,旁边一位路人先后尝试多次,也无法打开。

建国路路口的人行道上发现第13辆ofo,是ofo一代。车况均无问题,顺利解锁,骑上后发现刹车闸线被人剪掉,泪奔。

我一直走到国贸桥下,发现一群共享单车停放在路旁。其中有3辆ofo。第一辆车况良好,但是机械锁上被人灌入胶水,转动并不容易。万幸最后成功开锁。此时已是6点30,距离我开始找车20分钟过去了。

另外两辆一辆没有上锁,但是车座损坏;另一辆系统提示号码不存在无法开锁。

总结

ofo总体而言损坏率较高,我开锁的16辆ofo中仅有一辆可以正常使用,解锁成功率约6%。车辆损坏状况包括:机械锁损坏无法开锁,车座前后翘起,号码牌被涂抹,刹车线坏掉等。

实验对象3:小蓝单车

实验者:赵小雷

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号SK大厦

实验记录:

18:10,我从SK大厦混合着各种香水味的、拥挤的电梯里走出来后,就赶紧打开了自己的小蓝单车APP,幸运的是附近还有几辆,我挑选了距离我最近的一辆,迅速预约锁定,窃喜。

APP显示距离70米,步行过去仅需要1分钟,按照位置显示寻找过去,远远看过去建国路边上的单车数量已经非常少了,本以为很快就能找到,但是走到提示位置附近,发现一辆蓝色的车都没有,感觉不妙。

来回溜达了两圈,确实没有,这个时候我想起了“响铃”功能,抱着试试看的心态,按了几次,但是听到的只有建国路上车水马龙的声音,失望地取消了预约,再次预约了需要过一个路口东边处的一辆。

走过路口就看到了有两辆小蓝停在那里,快走进的时候,想用小蓝的响铃向周围的人宣示主权,结果装逼失败,根本没有发出任何声音,仔细看了一下号码,发现这两辆都!不!是!

于是,我就退后向右边张望,就这个瞬间,一对情侣(我猜的)就站在小蓝前面扫码解锁,然后,我就看着他们开心的远走了。

最后,我放弃了预约功能,由于视力极好,很快找到了一辆小蓝。

总结

小蓝单车是我最近一直强行给小伙伴们安利的,借还方便、骑行轻快,外观也算美观,但这个地图啊、预约功能啊、响铃功能啊,能不能靠谱点?

测试对象4:酷奇单车

实验者:小闫

出发时间:3月17日18:10

出发地点:建国门外大街6号SK大厦

实验记录:

以前没有接触过酷骑单车,所以临时安装了酷骑单车APP,注册并缴纳了298元押金。

18:10分跟随实验小分队下楼后,试图按照APP显示的附近单车位置找车,但比较幸运的是出门扫一眼就发现了嫩绿色的酷奇单车,2分钟找到。但这辆单车扫码预约的过程比较困难,反复扫了三次二维码才解锁成功,扫码开锁时间超过了5分钟。

这辆单车有一定程度的损坏,车座稍微有些歪,但大体不太影响骑行。从骑行体验上而言,酷骑单车的车身比较笨重,车座较硬,骑起来比较吃力。

我沿着建国门大街往东,边骑边找下一辆酷骑单车,大约700多米后找到下一辆,直到实验结束也没再找到第三辆。快到18:30时,有一位女士试图解锁另一辆酷奇单车,3分钟内没有解锁成功,只好坐回丈夫的自行车后座上离开。直至实验结束,两辆酷骑单车仍停留在原地,而附近成片的摩拜、ofo已经只剩两三辆。

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