美团入局共享充电 3年前陈欧投街电已占市场第一
2019-08-27 22:50 共享充电宝 美团

近日,“晚点LatePost”独家报道,美团点评第三次重启共享充电宝项目,并将在全国范围内大规模投放。据了解,早在2017年8月,美团点评在石家庄、青岛等地区实验性投放美团充电宝,因效果不理想,该项目两度搁置。

而市场逐渐成熟,共享充电宝良好的盈利模式和与多种消费场景的紧密关联,使得共享充电宝成为最近两年美团少数孵化、重启的项目。

共享充电宝得到美团的高度重视,其根源在于良好的商业模式。如今,共享充电宝行业已形成“三电一兽”的市场格局,其中街电市场份额居行业第一,用户量破1.07亿,已实现年度盈利。

 

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街电用户破亿、实现盈利,共享充电宝步入下半场

“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证”,2017年,陈欧3亿元收购共享充电宝品牌街电,王思聪在微博上怒怼,引发全社会关注。

共享经济风口之下,各类新生业态如雨后春笋破土而出,共享充电宝被推到在聚光灯下。很快,共享充电宝行业开始分化:

一方面,长尾玩家陆续退场,乐电停止运营,Hi电裁员,河马充电进入清算环节,市场出现更多腾挪空间。另一方面,以街电为首的头部玩家快速扩张,从餐厅到酒店,再到地铁、机场、高铁等出行系统,都出现了大小柜机,方便用户借还充电宝。

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共享充电宝的兴盛,恰合了用户对于手机移动充电宝的刚需。据QuestMobile数据显示:2017年6月,国内人均单日手机使用时间为235.2分钟,2018年6月为341.2分钟,2019年为358.2分钟。而受制于锂电池的物理局限,电池性能只能保持每年3%的小幅度进步,远远赶不上用户的耗电速度。

用户手机移动用电需求强烈,共享充电宝平台得以快速发展。如今,行业领头羊街电用户量已经突破亿级大关,达到1.07亿,具备了盈利基础。此前,街电COO何顺对《财经》记者表示,头部的玩家基本都是盈利的。

iiMedia Research (艾媒咨询)发布《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示,2019年中国共享充电宝用户规模预计将超过3亿人。

如今,共享充电宝不再借助共享经济风口,而是扎根移动互联网,实现自给自足的发展。

美团看中共享充电宝入口价值,聚美押中战略赛道

2019年1月23日,摩拜单车正式更名美团单车,美团App将成为其国内唯一入口。美团将共享单车纳入生态范畴,是希望共享单车用户在扫码阶段,可以由美团进入,由此提升美团超级平台的价值。

此次美团布局共享充电宝,也是同一逻辑——基于人们充电刚需,提升美团超级平台的用户粘性。可以看出,对美团而言,共享充电宝与共享单车拥有同等级的战略地位。

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随着线下投放点位越来越多,共享充电宝的入口价值日益凸显。此前,街电曾入驻支付宝小程序,用户量一年超过5000万,成为共享充电宝的第一,也是整个共享经济领域的前三。这意味着,街电为支付宝提供一个新的支付场景,带来5000万个共享充电宝场景中的潜在支付者。

如今,移动互联网流量红利触顶,QuestMobile数据显示,2019年Q2,移动互联网用户净减200万。随着获客成本不断升高,共享充电宝等线下服务,成为线上平台的最佳流量入口。

回顾2017年,陈欧在行业发展初期,便看清了共享充电宝的盈利模型与入口价值,大手笔收购街电,也是押中了这一行业的潜在独角兽。如今,共享充电宝已是聚美集团最有潜力的多元业务之一,陈欧曾公开表示,街电的订单量已经超过聚美优品。

2019年4月发布的聚美2018年财报显示,以街电为代表的新业务实现营收9.3亿元人民币,在集团业务总营收中占比达22%,聚美已从单一的垂直电商平台蜕变成为一家多元化的时尚科技集团。

此次美团重新入局共享充电宝,或将进一步拓宽共享充电宝市场,为这一成熟业态带来更多生命力。

熊本熊
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