目前，短途交通代步出行，还是以传统的两轮电动车为主，无论是年销量还是市场保有量，电动滑板车与两轮电动车相比，都有着不小的差距。
相较于两轮电动车，电动滑板车优点明显，缺点也很明显。目前市面上的电动滑板车轻便、易折叠，放进后备箱，放在工位都非常方便。但实际使用人数却远不及电动车，这和电动滑板车在使用上的不足是分不开的。
电动滑板车本身就是一根金属杆和两个小车轮的组合，除非进行座椅改装，一般是不能坐着骑行的，站立骑行的重心偏高，整体稳定性比之传统电动车较弱，这种不平衡是左右的不平衡也是前后的不平衡，所以电动滑板车本身的使用有诸多限制：上坡下坡角度不能太大，路面的平整度不能太差，也不能急刹，总之，电动滑板车的骑行，你没法恣意放松，虽然我们会称电动滑板车是个大玩具，但这个玩具并不怎么好玩。
换了个玩法，凡尚S1能突破吗？
最近，科技出行企业凡尚即将发布全新的电动滑板车产品。
结构上，凡尚S1一改普通电动滑板车的剪刀式设计结构，采用了双三角结构，前段配置两幅大尺寸高品质轮胎，和后轮、立杆形成两个三角结构，结构稳定性上远远超越一般性设计；减震上，前轮两个大尺寸充气轮胎，加上双轮结构呈现出汽车避震结构中的“独立悬架”，一般电动滑板车的“震手”问题也随之解决。
凡尚S1最大的突破，还在于整个产品重心的下移。普通电动滑板车，骑行者前后脚站立，重力集中于中前段，且身体重心偏高；凡尚S1采用了左右双脚跨立，身体重心下移，且配合电池仓的设计，凡尚S1重心偏后且偏下，这样的全新设计突破了电动滑板车“偶尔翻车”的窘境，从根本上解决了电动滑板车的刚性痛点。
好骑，好玩，才流行
作为一款“大玩具”，电动滑板车一定要好玩。凡尚S1呈现出来的设计，很明显的可以看出，产品就是主打潮玩的，其定位就是玩家的一款“潮流神器”。
从产品呈现来看，凡尚的摇摆机构的设计让车身倾斜角度较大，且用户使用时可以很轻松的过大角度转弯，且本身稳定性很强，可以做出有一定难度的动作，可玩性非常强。
为了“好玩”，凡尚在外观颜值设计上也做足了功夫。一体成型的led大灯和氛围灯组合，照明和氛围感相辅相成，和多色可选的外观配色，整体科技感、未来感拉满，不论在傍晚还是在夜色下，都非常的抓人眼球，回头率很高。
或许，国货品牌正逐步突破原有的行业桎梏，通过专业的外观设计和原创研发，把行业推向另一个高度，正如凡尚所做的，让电动滑板车流行起来！
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