快递CCES命悬一线:资金断裂 或10天内倒闭
王根旺 王根旺

快递CCES命悬一线:资金断裂 或10天内倒闭

上海希伊艾斯快递有限公司,如果没有新的接盘者,它将是今年中国快递业继星晨急便坍塌之后第二家倒闭的公司。

21世纪经济报道  朱琼华

一边运营谋划上市,一边约谈投资收购者。这个故事的主角是中国快递业排名前十的公司——上海希伊艾斯快递有限公司(下称“CCES”),而如果没有新的接盘者,它将是今年中国快递业继星晨急便坍塌之后第二家倒闭的公司。

6月29日,突然间CCES全国服务热线电话一直处于“余额不足”停机状态。而实际上,CCES上海总部的员工因欠债纠纷而引发的矛盾,其网络暂时处于瘫痪状态,而其收购者原汇通快递广东区总经理江小根突然反悔,公开抛出CCES债务达1.7亿元的消息。

“CCES不会倒闭,正在寻找新的投资者。”6月29日,浙江元泰控股集团股份有限公司(下称“元泰集团”)兼CCES董事长方里元独家接受本报记者采访时表示,早在今年6月已与江小根已经签订了合约,江小根个人以2亿资金进入并控股CCES,“但投入2000万之后,江小根就开始反悔了”。

目前,资金紧张的CCES命悬一线,中国快递业咨询网首席顾问徐勇表示,如果10天之内没有人接盘,CCES将崩盘倒闭。

收购者反悔

“CCES公司确实资金方面比较困难,这两天暂时无法运转。”方里元向本报记者表示,一方面,CCES仍然处于投资阶段,且其投资远远大于盈利,资金处于紧张状态。

另外一方面,CCES控股公司元泰集团经营房地产,目前整个房地产行业不景气,元泰集团由于资金紧张无法再向CCES投入。

方里元介绍,CCES几个月前就开始寻找新的投资者,“最后确定的是,原汇通快递广东区总经理江小根个人2亿元入股,并控股CCES。”方里元表示,此次战略入股收购谈了较长时间,出面谈判的是原汇通速运总裁徐建荣,最后签约人是徐建荣的姐夫江小根。

方里元向本报记者出示的《工作移交备忘录》显示,方里元董事长、江小根总经理等人多次沟通洽谈,各方就合作投资CCES达成意向,明确了合作协议以及IPO事宜,2012年6月17日,各方签署了《CCES重组经营方案意向书》,并明确了合作框架,该文件上显示方里元、江小根等人的签字。

“这项收购已经完成了,我已经搬出总部大楼办公室。” 方里元向本报记者表示,江小根等人已经搬进了公司大楼,而公司所有账务和账目已(截至2012年5月31日)进行了系统梳理,双方收购后的工作正在进行。

不过,就在此时投资者江小根表示退出收购,并向外界公开否认收购事宜:“已经以个人名义投入3000万元左右接手CCES,但只是达成意向协议,正式协议尚未签署。”CCES系统账面上债务高达1.7亿元,而方里元称CCES债务只有4000余万。

“1.7亿元债务,这是无稽之谈。” 方里元向本报记者表示,这是极不负责任的言论,收购协议上为江小根投资2亿元,而实际上他投资了2000万支付了部分班车司机的费用就开始反悔,再也不投入新的资金,“江小根想投机,用2000万捡‘皮夹子’,这怎么可能?”

受困产业扩张

CCES,原名为东诚快递公司,2003年成立。徐勇称,那时快递公司的毛利一度达到20%,不过快递发展的“黄金期”很快过去,国内的快递公司如雨后春笋般冒出,随着汽油、人力等成本的上涨,快递公司进入混战局面,盈利空间越来越小。

2007年,元泰集团董事长方里元出面收购了濒临倒闭的东诚快递公司,并将公司更名为CCES。“收购只花了几百万。”方里元表示,为了运营好这家快递公司,他一方面加紧建设投资公司,而另外一方面积极寻找合作伙伴,争取资金。

方里元介绍称,2010年CCES获得了私募黎曼公司的投资。当时,CCES常务副总裁侯钦铭向外界表示,该公司全国的分拣中心都属于加盟制,并不完全属于CCES,而且分拨中心规模过小,机械化程度也不高,要让CCES这个后来者能居上,还需要大量投入,“公司需要6亿至7亿元完成全国分拣中心扩容和京广沪三地直营收编”。

“这五年里,我们一共向CCES投入的资金高达2亿元。” 方里元表示。该公司官网显示,今年6月9日,公司梅陇大区2分拣中心正式运营;5月12日,该公司闸北虹口分拣中心正式运营;4月8日,该公司杨浦分拣中心正式运营……

“快递公司每天送达的快递要多于35万件才能盈利,这逼迫很多快递公司不得不扩张铺设网点,以规模和运量取胜。”中国快递咨询网首席分析师徐勇向本报记者表示, “一些达到上述运量数量的快递企业,其毛利润也只有3%至5%”。

虽然CCES不断扩张,其日运量依旧处在35万件“盈亏点”之下。方里元在其公司2012年的年会中提出:“2012年,CCES要在每天快件达到30万件的基础上,继华东三大分拨交付后将努力实现突破50万件的目标,继续保持全国快递网络靠前的位置。”

“实际上,CCES一直处于亏损状态。”徐勇表示,目前其日运量只有20多万件。

命悬10天融资

“缺乏技术人才,是CCES的短板。”快递业知情人士向本报记者透露,方里元接盘濒临倒闭的东诚快递时,该公司仅有员工约100名,而现在其总部以及各地招商工作人员多达上(均不包含加盟商)千名,“5年里,迫于快递业的竞争,CCES人员扩张10倍”。

上述人士介绍,方里元为人低调作风勤恳,“但这几年里,他挖到专业人才比较少,只好从原房地产公司里调用人员,当然现在五年的发展,也培养了不少人,但依旧缺乏核心的快递人才。”

CCES命悬一线:资金断裂急寻接盘者

“CCES的第二大问题是,其业务结构不甚合理。”上述人士表示,目前“四通一达”快递公司运送的货物主要是5公斤以上,而CCES运送的货物主要在5至8公斤,这直接导致其运输成本上浮,盈利空间缩减。

最大的问题还是资金问题,“有钱就可以高薪聘用人才、提高技术,并逐步解决业务结构。”上述人士说。

而2012年2月19日,CCES高调将其公司总部从闵行搬迁至青浦。知情人士透露:“该总部用地50亩为CCES购买,耗资约七八千万元”。

徐勇表示,如果没有新的接盘者,在十天之内CCES就有可能倒闭,因为CCES采取的是加盟商模式,公司的网络一旦出现问题,这些加盟商就会带着快递业务转移到其他快递公司,而目前已经有加盟商开始转加盟其他快递公司。

而方里元表示,目前他正在浙江寻找新的投资者。

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