追问:“中国式油品”何时升级?
王根旺 王根旺

追问:“中国式油品”何时升级?

严峻的空气质量问题不仅对中国能源结构提出拷问,也引发了舆论对中国油品质量的广泛质疑和诟病。来自北京PM2.5的数据中,汽车排放因素占首位。中美同样大小国土,中国有1亿汽车,美国有2.85亿汽车。但中国石油的含硫标准是美国的500%、欧洲的1500%。

来源:?钱江晚报

严峻的空气质量问题不仅对中国能源结构提出拷问,也引发了舆论对中国油品质量的广泛质疑和诟病。来自北京PM2.5的数据中,汽车排放因素占首位。中美同样大小国土,中国有1亿汽车,美国有2.85亿汽车。但中国石油的含硫标准是美国的500%、欧洲的1500%。

“中国式油品”何时升级?脱硫谁来保障?企业不能再逃避。面对国内油品质量落后于多数先进国家的现实,“北京特用油品标准全球最严”之类的辩白无疑显得苍白。油品可以“特用”,空气却无法“隔离”。既然如今“油品技术已经不是问题”,消除尾气污染这颗毒瘤就只等相关利益企业打破“向钱看”思维,在利益和责任间做出明智选择。

保障环境政策执行落实,各级政府不能再缺位。对毫无环保措施的炼油作坊、肆意篡改脱硫记录的热电企业,是睁一眼闭一眼,还是扎扎实实治污染、抓环境,依然拷问着各地政府的执政理念和责任。

中国式油品
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