i黑马接触的汽车行业人士都透露过，在中国做进口汽车依然是一个暴利生意。本文作者傅雪峰谈到了中国豪华车的暴力内幕。
i黑马接触的汽车行业人士都透露过，在中国做进口汽车依然是一个暴利生意。本文作者傅雪峰谈到了中国豪华车的“暴利内幕”。
《纽约时报》的一篇报道说，美国有些商人靠往中国倒卖豪华汽车赚钱，一年能往中国倒卖3.5万辆豪华车。
往中国倒卖豪华车，钱赚得比较容易，只要找几个人到美国的4S店里“代购”，凑一批就往中国发一批，报道中说，在中国售出的豪华车价格能达到美国的3倍，按此前中国媒体曝光的进口车“暴利”的构成，假如算上关税、增值税、消费税和运费之类的费用，价格差不多会翻番，要是按三倍的价格卖出，利润就是100%。
赚钱就是这么简单，中国的豪华车买家们就是这么冤。
去年8月份，曾经有过一阵媒体声讨进口豪华车暴利的热潮，通过各种报道、各种分析，大家对中国销售的豪华车有了几个基本认识：
一是价格太夸张，动不动就是发达国家的几倍;二是车价中含的税费相当高，百十来万的车价中可能会有三四十万的税钱;三是经销商太黑，依靠垄断操纵价格赚暴利。
同样的车，中国价格是美国的三倍，自然就有了从美国往中国倒卖汽车的生意。而一年能倒卖三万多台，可见中国人对于豪华车的饥渴和美国人对于豪华车的淡定。
在美中两国之间做倒卖豪华车的生意，现在最容易出问题的是“代购环节”。
豪华车在中国有暴利，豪华车制造商认为，这个暴利应该由他们独享。但中国坑爹的定价你可以说了算，在美国也只好随行就市，于是，机会就留给了那些小商人小公司。
这帮人往中国倒车，就等于动了豪华车厂商的奶酪，厂商就在销售环节设置一些门槛，确保卖出去的车是美国人“自用”而不是倒卖，还跟司法部门合作，打击“代购”以后再贩往中国这种“灰色交易”。
打击的理由自然是非常动听：“确保希望购车自用的消费者不会被剥夺购买的机会”。
这理由看上去挺充分，实际上比较扯淡，并没有消息说，美国市场豪华车供应出现紧张局面，美国人也没有因为买不到心仪的豪华车而怨声载道，更没有像中国买家那样一掷万金加价抢购。
一年搞走3万多辆，美国的豪华车市场依然淡定，“代购”者随随便便就能到经销商那里提到车，这说明在中国抢都抢不到的豪华车，在美国并不是紧俏货。
中国人对于豪华汽车的热情，一直延续到留美的学生那里。美国《彭博周刊》一篇报道的题目就是《中国留学生的主修科目是豪华车》，这标题起得很是别有用心，但里边提到的数据却也让人无话可说。
据专门研究美国汽车市场状况的CNW市场研究的调查，中国留美学生购买的汽车有一半以上都是新车，平均价格为52796美元，购买二手车的平均价格是3万6500美元。美国学生就屌丝多了，约有40%的人购买新车，平均价格为19472美元。
5万多美元在美国可以买到宝马5系、奔驰E级这种档次的新车，中国留学生平均花5万多美金买新车，这豪爽、这气派，怎能不让买台两万多美金凯美瑞、雅阁的美国中产阶层自惭形秽!中国留学生买辆二手车，均价都要3万多，这是非豪车不买的节奏啊!
麦肯锡咨询公司去年发布报告称，中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。看美国倒爷们往中国倒卖豪华车的劲头，显然是要为中国登顶豪华车销量之巅助一臂之力。当然，这不是什么国际主义精神，反而有些“人傻钱多速来”的味道。
导致美国市场上的豪华车转售到中国来的根本原因，不是因为中国需求量大(毕竟美国现在还是全球最大豪华车市场)，而是汽车厂商的“差别定价策略”，这一策略就是在成熟市场定低价，在新兴市场定高价，说白了也就是“人傻钱多速来”的策略。
中国的车价是美国的3倍，在美国买车贩往中国，即使加上运输、关税种种费用，依然有丰厚利润，美国倒爷们又不傻，不会看着这种明摆着的钱不赚。
豪华车自然比普通车好，看着爽、开着爽、在人前显摆更爽，但买到这个“爽”要花多大的代价呢?
众所周知，豪华车比普通车利润高得多，在美国这样的成熟市场上也是如此。既然在美国的定价已经有高额利润，为什么在中国定价还是美国的两三倍呢?
答案当然是中国人有钱，而且愿意为豪华车买单，而且是抢着买单，什么车紧俏就抢什么车，只要能早提车，加个十万二十万的也不是问题。
有这么好的客户，豪华车厂商的刀不磨快点都不好意思——一台车，定价是美国的3倍都有人抢，厂商只会后悔自己当初太保守，还是定低了。
“差别化定价策略”和限制转售，确实让豪华车厂商有分割市场、操纵价格之嫌，但面对中国这样的市场，面对这么多如饥似渴的客户，谁又能忍心不操纵价格、痛痛快快宰一把呢?
假使一台豪华车，在中国定价100万，会有八成的买家觉得它真的值100万。其实，简单对照一下美国市场就知道，它可能也就值30多万，而且还是在豪华车利润较高的基础上。花了100万，买到一台只值三四十万的车，是不是比较冤大头呢?
答案当然是：不冤。因为买家就当它是100万的车了，100万买到的车，自己就当是100万的感觉、100万的享受，而且旁人也都知道这车就是卖100万。
这些就足够了，买车不就是买这些吗?至于这车是不是真的值100万，又有什么关系呢?
在中国这样的市场上，很多人就是以价论车，觉得贵的车就是好，只要花100万买台车，就觉得100万的车就是这样。如果同等档次的车，别人定价100万，而你定价是80万，没人说你实在，反而会觉得你的车不够档次。
价格越坚挺，人们买得越欢，要是敢加价，你就等着买家们抢吧——最近某款豪华SUV出新款，想早提车就要加价，你瞧把买家们急的，加价的冲动摁不住啊。其实不光是豪华车，二三十万的车，哪个不是越加价人们买得越欢。
有些人以此评论中国人不懂车，光听价钱判断车的好坏，其实这也是扯淡——豪华车人家在中国就定了这个价，你倒是懂车，但我给你30多万，你能给我买台宝马X5?
或者说，美国豪华车是便宜，但这是在中国，在中国，人家就敢定这个价，反正再贵也有人买。
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