1车商通SCRM: 打通4S 店与车主
柯实,杨硕 柯实,杨硕

1车商通SCRM: 打通4S 店与车主

李明友一直为自己车子的保险过期和违章而烦恼,既没人提醒,也不好处理。他大学汽车专业毕业以后,管理过4S店,感觉劳动密集型的模式效率很低下,他总结的原因是4S店的生产工具落后。

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李明友一直为自己车子的保险过期和违章而烦恼,既没人提醒,也不好处理。他大学汽车专业毕业以后,管理过4S店,感觉劳动密集型的模式效率很低下,他总结的原因是4S店的生产工具落后。

他认为,汽车后服务市场是个巨大的蛋糕,而移动互联网在其中大有机会。他在App和微信公众号中选择了后者—App太复杂了,而这也同时意味着,他选择了2B模式,“2C无法实现,因为你没有数据,只有走2B模式,由4S店服务它的用户,才有更好的用户体验,及时响应用户的需求。”

李明友坚决反对在微信里做浅层应用,他看不上那些四处给传统企业做培训,讲如何“圈粉”、“吸粉”,如何快速赚钱等破坏用户体验的公司,也不认为做定制开发是他要走的路。“我们一定按照我们的价值观来塑造产品,你一个单给我300万,我也不会给你开发,因为那样做不会有用户去使用产品,它就没效果。在微信应用领域能真正成长起来的企业,一定是很务实的、用心做产品的、懂线下的公司。”

车商通的产品逻辑很清晰,它是一套给4S店的解决方案,也是一个标准化的产品:4S店拥有的客户基础信息通过车商通设计的流程,输入车主名和车牌号,就会绑定系统直接呈现结果,车主可借此安排业务时间。在使用车商通的4S店里,已有超过五成的客户通过这个系统来预约服务。不同的4S店可以根据自己的情况在后台对服务进行配置。

李明友表示,车商通的定位是做汽车智能化服务。“我们是做一个微站点,用户不用填写资料,只要绑定成功,就可以看到他在4S店的历史维修记录,其他产品目前还无法解决这个问题。”

目前,车商通拿到了10 0 0万元融资,“已经有10 0多家4S店使用这个系统,覆盖31个品牌。投资人催着我花钱,100家(4S店)肯定不够。”李明友说。

李明友最近一直忙着在全国各地招代理商,扩充团队。他觉得2014年第一季度,能达到500家4S店使用他的产品。同时,他相信自己的经验和团队的技术,“只要你比别人走得前,别人就赶不上”。

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