苹果选了滴滴，而不是美国公司Uber，这种战略投资是一个系统行为，后续应该会有更深度的业务捆绑合作。
黑马说
近日滴滴获得苹果10亿美元的投资，弃选美国的Uber背后又有什么样的秘密呢？苹果是想利用滴滴的海量数据资源进行无人机和智能汽车的研发吗？还是借此示好中国获取市场红利呢？滴滴在接受苹果融资的同时，也有什么样的考量呢？扩展更广阔的国际市场？进行更全面的战略生态布局？
文|王冠雄
柳青没想到，自己跟苹果CEO库克开的一个玩笑居然成真了。
今年4月20日，滴滴总裁柳青与库克见了个面。会面中，柳青笑称以水果命名的公司“都能取得非凡的成就”。因为滴滴的法定名称是小桔快智，也就是“小桔子”的意思；而苹果的命名起源，据说是教主乔布斯本人爱吃苹果。
仅仅三周后，5月13日，滴滴出行宣布了最新一轮融资进展：其中苹果10亿美元参与本轮投资，这是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，也是苹果首次投资中国互联网公司。
苹果为何不投美国Uber而投了滴滴？
这个消息，让中国互联网江湖震荡不已。谁也没想到，世界第一品牌苹果公司居然投资了中国公司滴滴出行，而且一出手就是10亿美元。难怪消息公布后，一向低调的滴滴创始人、CEO程维骄傲地说：“Apple的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。 滴滴将继续努力，与司机和乘客、与全球伙伴一起，让人人拥有更加灵活可靠的多元出行选择；帮助我们的城市解决交通、环保和就业挑战。”
我一直认为，苹果是世界第一品牌，其品牌势能无与伦比：任何新产品都能免费得到媒体的疯狂报道，都能在全世界掀起排队抢购狂潮，甚至许多人还没见到产品的样子就掏钱求代购，其粉丝甚至有着宗教信徒般的忠诚。放眼世界，没有任何一个大众消费级品牌能做到这一点。实际上，世界最大企业软件公司甲骨文的老板拉里-埃里森曾经公开说：“苹果是全球IT领域唯一的时尚品牌”。但是，相比其他互联网巨头，苹果对外投资不算多，更何况中国企业。实际上，滴滴是苹果战略投资的第一家中国互联网公司，这是产业层面的重要标志。
更令人意外的是，作为美国公司的苹果并未投资另一家美国公司Uber——后者，正在中国市场拼命追逐一骑绝尘的老大滴滴。原因何在？
10亿美金投资幕后的两个秘密
按照库克的官方说法是，“滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。”其实，按照苹果一贯严苛的保密原则，官方辞令中是很难看出真正的核心信息的。我的浅薄看法是，幕后主要有两个秘密：一是，苹果要杀入汽车业务PK谷歌，需要布局产业生态。
这几年有同一类公司在美国、中国同时变得非常火爆。美国是Airbnb、Uber，中国是滴滴。它们用互联网思维解决人类的出行问题，玩的是分享经济。我认为，本质上滴滴是一个按需服务的超级O2O平台，它整合了大量闲散的社会交通资源，通过互联网实现了供需双方去中介化、实时、精准、高性价比的对接，自己赚取少量佣金，实现多赢，而这正是互联网的魅力。
何况“衣食住行”，出行是高频的生活服务刚需，足以触发多种本地生活服务，足以打通ID、支付整个闭环，想象空间很大。现在，滴滴有3亿用户。这么大的用户基数，真实的信息，高频的支付，就是一个“入口级产品”。很显然，对苹果来说滴滴绝对是在中国的强势入口。需要说明的是，滴滴不但有大量用户和高频支付需求，背后更蕴藏着整个交通的大数据。对任何正在觊觎汽车互联网、智能汽车的巨头来说，都是重要的生态资源。
数据显示，目前滴滴出行拥有近3亿用户，每日提供超过1100万次打车服务，已经积累了大量的出行数据，包括用户的偏好、各地区的交通状况等等。这些海量的出行数据，无疑对无人驾驶技术的研究具有重大的意义。而据外媒报道，苹果早已经对电动汽车和无人驾驶技术展示出相当的兴趣。不久前公布的第二季财报数据显示，苹果今年的研发支出将超过100亿美元，同比去年增加30%，创下新高，并开始接触加拿大知名汽车代工商Magna Steyr。
iOS VS 安卓，是一场生态级的战争。而对于正在和Google争霸的苹果来说，必须进行全面产业布局，而后者在无人驾驶方面已经取得了重大突破。在股价低迷的背景下，苹果也需要发力未来新的增长点。
第二个秘密是，苹果要吃中国红利，滴滴也想国际化。还有一点就是，苹果也希望通过投资中国现象级的互联网公司，向中国政府示好，以继续吃“中国红利”。现在，中国已经成为苹果最重要的全球市场，而众所周知，苹果产品的价格高昂，以CCTV为首的中国媒体不止一次对此提出了严厉批评。而滴滴被誉为继BAT（百度阿里腾讯）之后是新互联网三巨头TMD（头条美团滴滴）之一，有着巨大的潜力。因此，一方面传递苹果对支持中国互联网产业的善意信号，一方面还可以进行自身业务的支持，何乐而不为？
而对于滴滴来说，获得苹果十亿美元投资，对其品牌和开展国际业务也是一个重要的标志。去年年底，滴滴与美国Lyft、东南亚Grab和印度Ola联合宣布将展开跨境合作，产品将覆盖全球超过50%的人口，迈出出海第一步。今年4月，滴滴与Lyft产品完成一期打通，在海外正式上线。目前中国游客去到美国已可以使用滴滴出行APP呼叫到Lyft的运力。在短短不到一个月的时间里，就已经有超过数千人使用了滴滴海外。随后，美国用户来到中国则可以通过Lyft呼叫到滴滴的运力。
实际上，随着智能手机的普及和移动互联网技术的全面提升，越来越多的人不分地域、国籍、语言、年龄地开始接受并习惯用同一种方式打车。 因此，滴滴和苹果此次合作具有更加深远的全球性意义。得到苹果的鼎力支持，滴滴的海外道路将变得更加平坦。前不久，苹果在二季度季报后的分析师交流会上，库克表示：坚定看好中国市场。与此同时，苹果也瞄准了东南亚、印度市场。尤其是印度市场，更是被誉为继中国之后的下一超级市场。因此，这是一桩一拍即合的双赢买卖，否则苹果钱再多，也不可能三周多就谈定十亿美元的投资。
结束语
苹果选了滴滴，而不是美国公司Uber，这种战略投资是一个系统行为，后续应该会有更深度的业务捆绑合作。要知道，苹果公司有着世界上市公司最多的2000亿美元现金，如果持续投入滴滴，将会给移动出行行业对手带来很大的压力。
我大胆预测，随着中国互联网力量的狂野增长和不可逆转的国际化，类似“苹果+滴滴”这样的中美IT互联网巨头级的战略合作还将发生，而产业和消费者也从中获益。
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