获数百万元天使轮融资,这些赛车发烧友们打造了一款“玩车”APP | 每日黑马
张晓军 张晓军

获数百万元天使轮融资,这些赛车发烧友们打造了一款“玩车”APP | 每日黑马

车涯互动是为赛车爱好者甚至更宽泛点说是玩车爱好者提供软硬件一体化解决方案的服务商。

相比于国外成熟的赛车运动,国内的赛车运动尚属于起步阶段,不过随着国内物质条件的不断提升,许多年轻人都拥有了性能优越的运动性汽车,并积极地参与到赛车运动中来。

但在赛车过程中,很多人可能都会遇到这些问题:没有特别适合的工具精准测量车的性能;测完性能之后却不知道向谁分享;没有靠谱的人告诉你如何去提高车的性能。

今年三月获得数百万天使轮融资的车涯互动正是一家基于这些痛点,为赛车爱好者甚至更宽泛点说是玩车爱好者提供软硬件一体化解决方案的服务商。

车涯互动核心团队都是赛车运动的发烧友,创始人陈磊之前从事硬件开发工作,同时是漂移赛车的资深玩家。联合创始人范琛曾在宝马中国、新东方工作,在互联网与汽车行业也积累了丰富的经验。

“我当时通过校友介绍认识了范琛,和他只聊了六个小时,就毅然放弃了C轮互联网公司高管职位,投入到了这个刚起步的创业公司,因为做这个项目既要懂互联网又要懂赛车。所以懂的人就是秒懂。不懂得人完全不能理解。”陈磊告诉i黑马

车涯的用户群体分为两部分:“玩车”的人与“看车”的人。用陈磊的话说,玩车的人可能玩很便宜的车,也可能玩很贵的车,车涯并不以此来区分用户。

车涯的区分,一种是会去玩车的人,会出去跑的人,第二种人是暂时还没有玩车,但是希望了解真实的车的性能,同时也可能会被带动去玩的人,他们其实是车涯更大的用户群。

可以这么来理解,“玩车”的,通过实时数据的分享,在“炫”的过程中,无形为其他“不玩”的提供了众多丰富而精彩的内容,这可能是普通论坛所不具备的。

针对这部分群体的需求,车涯提供的是一个软、硬件一体化的解决方案——车涯PGear。“它是一个玩车领域的运动手环外加车迷的跑步软件。”陈磊对i黑马如是说。

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车涯PGear

在赛车运动的测试过程中,PGear作为一个精准测试工具,每0.1秒或0.05秒就会从GPS卫星更新一次数据,将车友的运动状态抓取下来,绘制速度、加速度、运动轨迹等实时曲线。

PGear现在开通了直线加速、卡丁、赛道、自定义赛道和定点绕桩,适用车辆包括普通轿车,也可以是卡丁、摩托车和越野车。

玩家测量完后,可以把这个数据分享到平台上,参加全国车友总排名,或者自己所处城市的车友成绩排名。也就是说车友可以通过车涯的硬件设备,做数据化的分享和排行,并由此产生应用联系,聚合围观的用户,最终形成一个互动共联的玩车社群。

车迷是非常大并非常特殊的垂直社群,美国每年超过1.5亿人会去现场观看NASCAR(美国流行的汽车赛事),相对于中国,虽然汽车销售量上来了,但汽车运动和汽车文化始终是一片低洼。

在陈磊看来,这其中有管理层面的因素,但从业者走的路线过于专业,无法持续产生出娱乐性与参与性都非常强的“内容”,也是一个的重要原因。

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车涯APP截屏

“今年5月,我参加了西安举办的一场群众性汽车嘉年华活动,现场有近百台民间赛车参加,近千台车跑过来观战,与专业赛事现场冷冷清清的局面完全不同,车涯看到的正是这块的机会,与其在中国花费大量资金再去打造一个NASCAR,不如通过PGEAR这个“手环”,打造一个线上真实玩车互动/PK社区。”陈磊说。

在公司营收上,陈磊表示,现在很多国内的纯互联网项目,都是拿钱去砸用户入口,而我们很幸运,重度用户会花钱来买我们的盒子,然后兴致勃勃地不断拿着自己重新跑出来的数据发上排行榜来和别人比较、分析、PK;从硬件的销售上,公司基本已经已做到了收支平衡。

除此之外,车涯也通过售卖定制硬件给改装品牌商,以及为帮它们在平台上做点小广告等方式获取收入。

车涯提供的信息显示,目前,在平台上累计注册用户数已超过22000人,每个月用户上传的玩车实测数据上千条,硬件销售量超过5500台。2016年下半年,车涯将在APP中推出更多的玩车娱乐项目,适时将会推出具备车涯特色的全民汽车异地竞技PK比赛。

黑马档案

公司:深圳车涯互动科技有限公司

创始人:陈磊、范琛

所在地区:深圳

所处行业:汽车交通

融资状况:数百万元天使轮融资

车涯 玩车
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