据创始人吕健透露，公司计划未来像找钢网一样引入一家“国字头”资本。
文 | 常皓靖
来源 | B2B圈（ID:b2bcyj）
B2B圈讯 8月17日消息，石油B2B电商“找油网”宣布完成3180万美元B轮融资，本轮融资由DCM领投、货车帮跟投，A轮投资方SIG海纳亚洲、云九资本、云启资本、GGV纪源资本、创伴投资继续跟投。
自营模式下，找油网包括两条业务线，一个是找油商城，另一个是我要加油，今年计划在全国搭建超过1000个线下网点。
目前，团队有300多人，其中约2/3是业务人员，约1/3是技术人员。
找钢网的兄弟找油网
网上流传着不少吕健和找钢网创始人王东的故事。创业之初，吕健慕名拜访了王东。王东发现二人很聊得来，未来也可以产生不少合作，便投资了找油网的天使轮。事后吕健总结，选择找钢网作为投资人，是自己创业后做的最正确的决定之一。
王东给吕健总结了自己趟过的三个坑，分别纯自营模式、做全品类和产业链、做APP移动化，这让找油网减少了试错成本。王东甚至还把自己的校友、发小推荐给了尚未找到核心团队的找油网。
从两者的业务形态上不难看出，找钢网对找油网的模式有深远的影响：都是从撮合起家，后转做自营。
首先来看一下撮合模式和自营模式的优劣：
模式一：撮合模式（类淘宝模式）
优势：模式较轻、可以快速积累用户及交易量，扩大市场份额，还可以快速摸清上游供应商的出货位置，便于转到自营后迅速找到货品。
劣势：平台粘性不强，且变现困难。
模式二：自营模式（类京东模式）
优势：可以获得较高的利润，更深地切入到交易环节，为用户提供更好的服务。
劣势：模式较重，会承担风险和资金压力。
2016年7月，吕健听取了王东的建议，从撮合转为自营。找油网的转型较为及时，吕健表示，“找油网几乎是资本市场最后一个纯撮合模式获得融资的公司，再往后，资本便不认可很难变现的撮合模式了。”
然而，模式的转变看起来简单，实则难点颇多。做撮合时，吕健凭借人脉就可以找到上游客户，再用上游客户来吸引下游贸易商。但是转到做自营上，如何获取下游订单是个难题。吕健的方法是，建立百人规模的地推团队，在物流园区、工业园区“撒网”找客户，这更像是2C的打法。
和找钢网建立仓库（B2B圈注：先把钢材屯到仓库，再销售给下游用户）不同的是，找油网没有仓库和网点，而是采用了代销代购的方式。这和钢材需要再加工，而油品是标品的行业特性有关。
本轮跟投方、云九资本董事总经理王京表示：“找钢网的模式已经基本被市场验证，找油网在此基础上，将通用逻辑与行业特性相结合。”
至此，找油网和找钢网的模式开始出现较大的差别。
从柴油切入成品油市场
2015年前后，由于政策上的利好、行业逐渐放开等原因，石油行业迎来了历史性机遇，催生了一批做石油生意的公司。譬如，喂车车、车到加油、易加油等做SaaS交易的公司，有菜鸟加油、一桶加油等嵌入零售端的公司，有中经汇通等做油卡的公司，还有找油网、油小二做交易的公司。
但由于交易是变现的核心，从不同角度切入市场的公司都在做交易，形成了一定的竞争关系。与一些做全品类的公司不同，找油网只做柴油这单一品类。
在找油网创始人吕健看来，物流卡车、工程机械、发电厂等都要用柴油，柴油比汽油使用场景更丰富，且仅柴油这一单品市场就已超万亿。
计划今年布局1000个线下网点
自营模式下，找油网包括两条业务线，一个是找油商城，另一个是我要加油。
找油商城：针对的是团购用户（有储油罐，需求量在十万吨左右），客单价10万元，毛利率相对来说比较低。
简单来说，该模式的流程是：汇总下游用油企业的需求→将所有需求打包给上游供应商→订单增多、找油网的议价能力变强→找油网从中赚取交易差价、用油企业降低了5%左右的支出、提高供应商库存周转率。
我要加油：针对的是零售商（没有储油罐、去加油站一次性加油），客单价为2000元，但毛利较团购高不少。
简单来说，该模式的流程是，通过“我要加油”App上的搜索附近加油站功能，让卡车司机可以更快找到物流园区和工业园区附近的加油站；企业则可以节省15%左右的费用，还可以通过找油网的SaaS系统，监督每辆卡车的加油额度。
目前，找油网的业务已经覆盖了全国几十个城市，客户包括京东物流、德邦物流、中商惠民等，今年的计划是在全国搭建超过1000个线下网点，且加深布局密度。同时，找油网在为未来生态提前布局，譬如在物流方面投资了做危险品运输的找罐车。
吕健表示，未来在天然气、电力、智能硬件、加油站营运SaaS等方面，找钢网都会有所布局。
根据团队透露的数据，截至2017年6月， 找油网自营业务营收已超过15亿元。此外， 吕健预计到今年年底，公司自营业务总营收将超50亿元。
找油网团队及融资
找油网创始人兼CEO吕健：拥有10年以上石油商贸现货交易经验。目前，团队有300多人，其中约2/3是业务人员，约1/3是技术人员。
2015年7月，找油网获得找钢网500万元天使轮投资；
2016年3月，找油网获得SIG的300万美元A轮投资；
2016年获得12月云九资本领投，云启资本、SIG跟投的1000万美元A+轮投资；
2017年1月获得GGV纪源资本领投、创伴跟投的800万美元A++轮投资；
2017年8月获得3000万美元B轮融资。
据吕健透露，找油网未来计划会像找钢网一样引入一家“国字头”资本。
B2B圈点评
1.创业精神可嘉
石油被称为“国民经济的血液”，敢在这个领域创业的人不一般。吕健的微信名为“卖油翁老吕”，他对B2B圈表示是真的在享受创业的过程。
2、做好和炼油厂厂长做生意的准备了吗？
B2B圈猜测，从柴油切入以及不做油库，都与避免和中石油、中石化形成正面竞争有关。但是，竞争恐怕无法避免。当找油网想要减少更多中间环节，吕健做好和炼油厂厂长做生意的准备了吗？
3、既得利益者的蛋糕
找油网对行业做出了一定的变革，提高了油品的流通效率，还可以以销定产，用下游需求指导上游生产。但是当找油网动了既得利益者的蛋糕，它接下来的每一步会不会走得格外艰难？
4、找油网的最终愿景到底是什么？
吕健说，“我们希望通过我们努力，让企业有效的降低油费的成本，用上放心优质的好油，踏踏实实做实事，这也是积极响应国家供给侧改革的政策号召，提高行业尤其是流通领域的整体效能。”此外，吕健自己的小目标是，通过推动产业的变革，未来几年赴美IPO。
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