一点出行宣布与北汽银翔签订战略合作协议。
创业家&i黑马讯 6月27日消息，今日下午，共享汽车运营平台一点出行宣布与北汽银翔签订战略合作协议。据了解，此协议将利用一点出行自身研发及运营能力，联合北汽银翔的整车制造及销售优势，加强在新能源汽车产业方向的布局发展。此外，双方还将在汽车大数据以及汽车金融领域展开合作。
作为共享汽车运营平台，一点出行的入局并不算早。据了解，一点出行成立于2017年11月， 而近两年共享汽车的发展和洗牌，也让行业内的很多痛点也随之暴露。选择与整车厂合作的共享汽车公司，大都采用经营性租赁、融资租赁、直采等方式，这也意味着车辆和运维成本持续走高。据了解，行业内汽车采购成本占整体车辆运营成本高达40%，前期的重资产投入，制约了其后期车辆的规模性投放及市场扩张。
据一点出行方面介绍，正是针对现有的行业现状，才促成了此次的合作。结合北汽银翔多年量产造车经验，此次共同合作的交通出行项目，将重点关注车辆的成本、共享性质以及在把用户作为核心的基础上增加不同场景的用户体验。
一点出行联合创始人兼CEO高文心介绍，在产品设计方面，双方将重心放在简化运营车辆内置以及构造上，在确保安全性的情况下，择优最简易便捷的方案，从而帮助后期有效的降低运维成本。举个例子，一点出行对现有的用户需求进行了划分，比如城市间长途跨越，短途上下班接送孩子，城区和城区之间短时间往返等。针对不同的用户需求，一点出行的平台技术和合作伙伴结合，打造适用于中国1.5线-3线广大城市各种出行场景的共享出行产品。
今年5月，一点出行已与国内造车企业帝亚一维以及汽车设计研发公司阿尔特分别签订了战略合作协议。作为此次的合作伙伴，北汽银翔汽车有限公司成立于2010年8月，是北京汽车集团与重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业， 并于2012年11月建成投产。
北汽银翔CEO白天明表示，早在四年前，北汽银翔就开始布局新能源汽车，前后建立了新能源汽车研发中心，和新能源“三电”基地。全面掌控新能源汽车核心技术，形成了插电式混合动力车、纯电动乘用车和纯电动商用车为三大整车平台。对于共享出行的巨大的市场，他表示不同单车，共享汽车需要整合主机厂、运营商等多方的合作。北汽银翔也将在2019年推出针对共享出行定制的新能源汽车。
在团队构成方面，一点出行联合创始人兼CEO高文心是国内共享出行领域的连续创业者。工程师团队大多来自国内覆盖整车研发产业链的独立汽车设计研发团队，具有20年设计、研发、制造汽车的经验，运营团队成员来自UBER中国、OFO、奔驰等公司。
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