距离AutoX首次对外发布中国首个一线城市完全无人驾驶RoboTaxi，已一年半。
在2021年的末尾，让我们一起回顾AutoX的全无人之路吧。
AutoX第五代完全无人驾驶系统Gen5 正式启动研发，为全无人而生，重新构建和定义整套无人驾驶域电子电气架构，基于上海、深圳、硅谷等多城市RoboTaxi运营经验，定义全新安全体系，达到在中国复杂城市道路路况下极致安全的水准。Gen5从第一天起，即定位集全球最领先技术于一身，打造最极致性能的RoboTaxi产品。
国际车企巨头克莱斯勒FCA与AutoX推出中国首款“Hardware Ready RoboTaxi"，历经一年半深度集成合作，基于克莱斯勒FCA原厂支持的具备车规级冗余线控、硬件可支持真正无人驾驶的大捷龙车型正式发布。
AutoX成为中国首个在一线城市公开道路展开完全无人驾驶测试的公司，是全球第二家、中国第一家可达到“全车完全无人”驾驶的RoboTaxi。
AutoX获得全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。
发布中国首批整车完全无人驾驶RoboTaxi车队，由25台克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成，展开规模化全无人测试。
AutoX“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众开放运营，成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。至今，AutoX全无人RoboTaxi运营已达一年，以过硬的技术实力，保持完美的零事故纪录，到目前为止，仍然是中国唯一的全车无人RoboTaxi。
AutoX发布中国首个长达2小时、一镜到底、完全空车的全无人驾驶视频，展示在城市公开道路上连续完成了16个任意点到点的RoboTaxi订单。
在上海世界人工智能大会WAIC之际，AutoX在上海汽车城举办第五代Gen5发布会，是中国首个可真正全无人的自动驾驶技术平台，更是软硬件一体化的“性能怪兽”。Gen5 搭配全球最高清的车规级传感器，自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构，定义了整体自动驾驶域的电子电气架构EEA，使全域系统架构满足安全要求。不仅从设计上保障多层冗余确保⻋规级功能安全，各个模块还经过了震荡冲击测试、高温及低温测试、EMC测试等车规级测试，达到量产⻋规级别硬件质量，同时将一体化液态冷却系统、线束工程、电源管理系统等全部考虑进去，进行整车车规级验证。Gen5 从底层保证了真正全无人驾驶能力，刷新了中国RoboTaxi的标准，可与全球无人驾驶领域尖端玩家争高峰。
AutoX安途无人车完成全球首个城中村空车无人驾驶，堪称无人驾驶终极挑战。
AutoX正式发布中国首个全区、全域、全车无人驾驶。AutoX完全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖深圳市坪山区全区全域大小街道公开道路，成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营，并且是中国区域面积最大的完全无人驾驶，达到全域168平方公里“无人之境”。
回顾AutoX的全无人之路，AutoX以“安途”为使命，不折不扣地追求最好的技术，打造安全第一的产品理念，以用户利益为核心，为乘客提供最好、最安全的无人驾驶共享车RoboTaxi体验。AutoX Gen5 为“无人”而生，更是为人而生 —— 保护乘客的安全、公众的安全，才是一家无人驾驶公司的首要任务。安全不是一个可选题，而是一个必选项。安全不仅仅是一个标准，更是一种信仰。
AutoX坚持投入真正无人RoboTaxi 硬核科技，持续加大研发力度，已有近1000名自动驾驶工程师。我们在深圳、北京、上海、广州、硅谷五大研发运营中心全面招聘科研与工程人才。加入我们，释放你的巨人之力，一起把完全无人驾驶进行到底！
超越极致，方入无人之境。
RoboTaxi is coming.
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