3月21日，郑州。快电运维赵东方像往常一样7点准时起床。第一件事就是拿出手机，看是否有新能源车主在微信上找他。他是车主口中亲切的“小赵哥”。“我有2000多个新能源车主好友，每天会有近百个车主发微信找我咨询，一天还会接三四十个电话”，在赵东方说话间，手机还在嘟嘟地响个不停。挨个回复完消息后，赵东方简单洗了把脸，顺道买了豆浆和手抓饼，就向着充电站的方向出发了。

被2000多个车主好友“习惯性依赖”

27岁的赵东方是郑州本地人，负责运维6家快电合作充电站。“有时候感觉自己就像一颗螺丝钉，哪里需要就往哪里拧”，赵东方笑说。“我的日常工作很杂也很重要，比如巡检场站、检查充电桩安全、更换场站内不清晰的二维码、清扫场站卫生、帮新能源车主插拔枪等，解决新能源车主的一切疑问。疫情期间，赵东方和团队坚持每天清晨和傍晚对场站进行消毒，为车主派发口罩，还在洗手池准备了消毒用品。只要能提升车主充电体验、保障车主的安全和健康的事，我都会去做。”赵东方每天都要在负责的所有场站重复上述工作，在确保每一根充电桩都是能用的同时，也为前来充电的车主创造一个安全、舒心的场站环境。

“快电把用户体验放在首位，用一个时髦的话讲，这是写在快电基因里的”。赵东方深得车主们的信赖，车主在外遇到紧急情况也会给他打电话。“去年暴雨期间，有个用户给我打电话说他的车没电了，拖车也不出来，我就开着自己的车把他的车拖拉到了我们的合作充电站”。赵东方说，作为运维人，会尽最大努力做到有求必应。

快电运维赵东方在快电合作充电站

除了这些日常工作，赵东方还笑道，回复车主消息也是一个“力气活”。“我自己有6个车主用户群，每个群有大概200人。另外我还有2000多车主好友，每天都要回复约100个车主的信息。”赵东方说，他要求自己第一时间回复信息，因为回复晚了可能会耽误车主们充电。甚至连睡觉都不敢把手机放太远，怕有急事的车主打电话来听不到。赵东方说，“这份工作虽然辛苦，但看到用户群里大家的一句‘有事就找小赵哥，靠谱！’，我就觉得值得。”

小赵哥分享：快电合作充电站获客的“秘密”

除了服务车主，赵东方还要及时处理充电站突发状况。“去年过年期间发生过一次突发事件，有一个场站老板过年回老家了，他的员工也都放假了，结果那天不知道发生了什么事，场站里的充电枪都被扔在了地上，解锁的钥匙也都不见了。为了不影响充电站运营，过年那两天我去把钥匙一个个都给配上了，把充电场站和休息室重新打扫了一下。”赵东方说，像这样的突发事件并不多，但如果不及时处理，对充电站的影响可是“致命的”。

除了日常运维，赵东方还分享了他对于充电站获客的观察。他负责的其中一家场站在一个大公园里。由于附近饭店较少，很多游客和网约车司机都会来快电生态合作充电站，吃一顿便餐，休息一会儿。“在快电生态合作充电站里，快电超能小食堂、按摩椅、智能便利货柜等便捷设备，确实可以帮充电站持续获客”，赵东方说。“快电的超能小食堂可太火了，它可是这个公园最‘靓’的仔，午餐、晚餐那会儿大家都排着队买吃的。”目前在郑州，越来越多的充电站与快电合作，并通过打造充电场站生态服务，为场站赋能，为车主营造良好的场站环境，助力充电站提高用户体验。

快电生态合作充电站的“超能小食堂”和“智能货柜”

新能源东风席卷，做有意义的事儿

选择加入快电，赵东方有自己的想法。“从行业角度看，这几年国家非常重视新能源汽车产业，这是风口。作为新能源汽车的配套设施，充换电服务很有发展前景，也是我职业选择的一次机遇。从用户角度看，快电搭起了广泛的互联互通充电网络，为新能源车主‘一键找好桩、一键启动、一键支付’提供了专业支持。快电是用心为行业提供解决方案，也是实实在在为客户服务的。”赵东方说，“做一份工作，除了赚钱外，能予人玫瑰是非常有成就感的。所以我希望和快电一起，为提升国内新能源车主们的充电体验尽一份力”。

赵东方帮车主插拔充电枪

如今，越来越多的新能源车主成为了快电用户。在中国充电联盟官方合作媒体充电桩网发布的2021年充电App年度榜单中，快电已位列第三方充电App第一名。对于运营商来说，当前充电桩行业正从“重建设”向“重运营”转变。快电正通过“小赵哥”这样的专业运维团队、充电场站的多元生态服务和精细化运营，为充电站拓展盈利边界。