11月10日，据市场消息，具身智能公司无界动力算法模型负责人李一贤近期离职，加入哈啰Robotaxi担任模型算法负责人。
李一贤的履历集中在端到端智驾方向，早期在理想汽车智驾团队，是夏中谱端到端团队的核心成员。此后进入比亚迪智驾自研部门，负责天神之眼的端到端研发。
2026年上半年，夏中谱加入无界动力担任联合创始人兼联席CTO，李一贤随后从比亚迪离职，跟随夏中谱进入无界动力，负责算法模型。从理想、比亚迪到无界动力，李一贤的岗位变动与夏中谱的落点基本同步。
无界动力成立于2025年3月，创始人张玉峰曾任地平线副总裁兼智能汽车事业部总裁，公司聚焦机器人“通用大脑”与操作智能，技术路线为“隐空间世界模型+强化学习”。
2026年6月，无界动力完成超2亿美元天使轮，京东关联基金、红杉中国、线性资本等入局，第二代机器人K15已进入批量交付阶段。
哈啰Robotaxi的运营主体为上海造父智能科技有限公司，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代于2025年6月共同出资设立，专注L4级自动驾驶。
2026年7月，首款前装量产车型HR1在广州工厂下线，9月完成约1亿美元融资，投后估值近30亿美元。
核心技术团队超过500人，采用数据驱动的端到端大模型路线，与阿里云Qwen团队联合研发的“道驭”百亿参数大模型已进入使用，10月另发布了生成式驾驶世界模型HelloWorld。
按照规划，HR1将率先在广州、深圳投放，2027年部署规模目标超过5万辆。
从公开信息看，李一贤的端到端量产经验对应哈啰Robotaxi从技术验证向规模化部署推进阶段对模型训练效率的需求。
此次人事变动发生在无界动力进入批量交付、哈啰加速算法团队建设的并行节点上，双方官方均未就此事作出公开确认。
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