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摇摇招车:冠军倒在弯道上

黑马说:喧嚣一时的打车软件之战还让人记忆犹新,这场战争的结果是滴滴和快的分别与腾讯、阿里结盟,拿到大笔融资成为市场王者,原先的领跑者摇摇则错失机遇,黯然离场。这个案例一方面让人惋惜:如果摇摇能把握住机遇,现状极可能被改写;另一方面也说明

至此,互联网地图格局已定

一个是阆苑仙葩,一个是美玉无瑕,曾经的手机地图双雄——高德地图和百度地图的方向似乎渐行渐远。手机地图市场竞争版块正在松动和急剧重组,手机地图两大发展方向——LBS和O2O之争逐步明朗。

2014,高德的冷静与张扬

2014年被很多媒体称作O2O元年,虽然这个概念从2011年就有人提出,但时至今日依然热度不减。这一年中我们看到了资本的执着,也看到了大佬和巨头们的疯狂布局。

【小败局】摇摇招车死亡背后:假如当时砸了1000万

“假如当时我们向市场投入1000万,或许今天最终站在台上的是摇摇。”张涛如是说。随着市场出现滴滴、快的等产品,政府加大对“黑车”的压制,摇摇也跟着改变策略,放弃商务租车市场进军出租车市场,但最终因为不敌对手而彻底转型。

友友租车马晨译:对共享租车的3个判断

i黑马:P2P租车一直是资本热捧的领域,从PP租车到友友租车再到宝驾租车,无不在极短的时间内获得了千万美金级的融资,这背后也闪现着如IDG、红杉等资本巨头的身影,而姚劲波个人入股宝驾租车也让O2O巨头在这一市场背后若隐若现。在友友租车CMO马晨译看来,P2P租