今日易到用车CEO周航在发给内部员工的信件中称，易到用车完成D轮融资，公司将重组为“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视将会取得控股地位。
i黑马讯（汪晨） 10月19日消息，今日易到用车CEO周航在发给内部员工的信件中称，易到用车完成D轮融资，公司将重组为“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视将会取得控股地位。
本月初，有传闻称乐视将投资10亿美元控股Uber中国，随后遭到了双方的否认。但乐视其实一直想进入出行领域。根据贾跃亭的设想，乐视在未来要打造“电动化、智能化、互联网化、社会化”的下一代汽车，并希望以此“打造开放的汽车生态闭环”。就此来看，进入出行领域不可避免。
而根据当前的出行市场情形来看，滴滴快的、Uber和神州专车分别占据市场的前三强，易到用车的市场地位较为尴尬。在Uber中国谋求快速增长和适应中国市场需求的情况下，乐视入资显然不大可行。市场第三名神州专车也有神州租车撑腰，并且已于e代驾合作，势头也较为强劲。因此，乐视想要进入出行领域，易到用车是较好的投资标的。
为了寻找更大的增长空间，易到用车也在寻找并扩展新业务。今年年初，易到和海尔成立合资公司“海易出行”，将业务扩展至汽车租赁。同样是在今年年初，易到还曾宣布和奇瑞、博泰将共同打造互联网智能共享汽车，这与乐视造车的业务不谋而合。
而在不久前的乐视“919红色乐迷节”期间，易到用车已经与乐视开始了合作。9.19当日在乐视商城下单的用户，就可得到由易到用车提供用车券。
以下为易到CEO周航发给内部员工的邮件全文:
各位同事：
我要和大家宣布一件事：前两天我们进行了D轮融资。
1、乐视将作为战略投资者身份投资易到，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。
2、但根据协议精神，易到依然是独立运作的公司，两方战略股东依然支持易到的独立发展以及独立上市的机会。
3、公司依托两大有战略价值的股东，将免受短期资本市场感观或态度的影响转而更加专注于业务本身，更遵循商业规律。作为战略股东，尤其是乐视，将在资金之外长期持续的注入更多战略资源以支持公司的长期发展。对团队和员工而言，也是好事，我代表公司和新投资者承诺：原来发放和承诺发放的员工股权奖励计划将继续有效，同时，我们和新投资者一起制定了更加积极的股权激励方案，相信不久之后有关员工都会得到必要的信息。
这次融资，最终我们选择了乐视以战略投资的方式进入易到，除了资金的需求之外，更多的是源于战略考虑。大家知道，易到开创了专车行业，但我们一直认为未来交通不仅仅是专车，而应该在汽车共享的大格局中思考问题，创建未来。正是基于这样的考虑，才有了“海易”，才有了“易奇”，才有易到开创的很多跨界合作......而乐视可以说也是一个非常有远见和格局的公司，从视频，到电视，到手机，到汽车，以及影业、体育、音乐的各种跨界布局。特别是今年以后，随着手机的面世，和汽车战略的逐渐落地，和易到的合作越发成熟和契合。
接下来，我们将分步实施，依托乐视的战略资源，展开下一步的业务合作。
1、首先，公司将加大资金投入于用户体验与市场推广，让更多消费者体验到真正高端和个性化的专车。同时我们将率先展开和乐视在营销层面的交叉互动。
2、接下来，我们会逐步深入和乐视生态各个环节进行合作，包括：手机、电视、内容、商城、会员、影视植入......我们已经设想设计了很多颇具创意的想法方案，我觉得已经迫不及待的希望看到这些创意的落地。我相信用户会为我们鼓掌的。
3、随着汽车战略的浮现，最终易到将和乐视汽车战略深度融合，我相信在电动、智能、共享乃至无人驾驶的未来汽车世界里，乐视和易到都将扮演重要的角色。
同事们，让我们抬起头，仰望天空，深吸一口气，踏上新的征程！
周航 Herman Zhou
匿名用户
