开新二手车帮卖:二手车盲拍 汽车电商的觉醒
喻拓 喻拓

开新二手车帮卖:二手车盲拍 汽车电商的觉醒

互联网发展迅速,各个行业都在时代的潮流中寻求机遇和改变。汽车电商终于觉醒了,从几年前的线上吆喝线下买卖转变成了线上吆喝线上买卖。让i黑马带你看看“开新二手车帮卖”是如何借助互联网时代实现自身改革的。

i黑马注:互联网发展迅速,各个行业都在时代的潮流中寻求机遇和改变。汽车电商终于觉醒了,从几年前的线上吆喝线下买卖转变成了线上吆喝线上买卖。让i黑马带你看看“开新二手车帮卖”是如何借助互联网时代实现自身改革的。


 
随着国民经济的快速发展,国民购买力提升,汽车已不再是富贵人家的专属,越来越多的小汽车走向普通百姓,作为简单的交通工具。汽车电商也从几年前的线上吆喝线下交易,到线上吆喝线上交易的模式在转变。

买车难卖车难 难于信任基础薄弱

在过去的很多年里,汽车还不属于大众消费产品,相应的大多人对汽车的一些专业知识还不是太了解。很多人和家庭都把买车当作一件大事,在买车的时候各种看数据,却又看不太明白,选车甚是纠结。

新车尚且如此,二手车选购更是纠结。理论上来讲,刚踏入职场的新人,在想买车,经济又不是宽裕的情况下,入手一辆二手车算是非常合适的。毕竟购买二手车比购买新车能省不少银子,又不用缴纳购置税什么的,性价比还是很高的。不过,据喻拓在朋友圈了解,如果大多人在有购车计划的时候大多会直接考虑购买新车,普遍觉得二手车购买成本太高,不懂车,怕选到问题车或者价值价格不符。同时,随着大众购买力的不断上涨,更多的人倾向于经常换车,以提升驾驶体验,而不再是以往的一辆车开上十年八年的。车辆的更替,无形中又产生了二手车交易市场的巨大需求。据了解,不少人倾向于在朋友间完成二手车交易,会比较少的去二手车市场选购。这中间差的其实就是购车人的专业知识匮乏和车商的品牌力,缺乏信任,交易过程会变得异常艰难。

在二手车交易市场,车主往往会处于被动的地位,不能对自己的车辆价值有清楚的认识。在交易中,买方和卖方的利益是有冲突的,在某种意义上来讲,双方的信息是不对称的,是不利于车主做出交易决策的。第三方的二手车交易平台在一定程度上能解决交易双方信息不对称的问题,根据双方的真实信息快速匹配,双方均有合理的选择,且一定程度上主张消费者价值权益。

目前,市面上也有一些厂商在尝试做二手车交易中介平台,也在努力的构建具备公信力的二手车交易平台。但是,目前大多二手车交易平台还是属于二手车交易市场或者二手车交易商搭建的,这样就会比较容易出现厂家即当裁判又当运动员的情况,长久下去会丧失自身的公信力。

据了解,上海的开新作为为消费者卖车的汽车服务公司,专注于二手买卖的第三方交易平台。车主只需3步就能在开新二手车帮卖网上将爱车出手,即时收款,购买新车。在目前已开通帮卖服务的地区,大家可以上开新二手车帮卖网体验下。

思维的转变 模式的革新

市面上大多二手车交易流程是车商检测估价,满意完成交易程序。在这个过程中,由于缺乏专业知识,不少车主不能清楚了解自己的旧车价值,在交易过程中处于一种被动的状态。况且,在交易的过程中,车商和车主的利益是有冲突的,车价高点,车商就会少赚点,反之亦然。

开新二手车帮卖走的则是一条轻资产路线,开新既不收车,也不卖车,只为车商和车主做引路人,帮助车主了解自己的汽车价值和帮助车商提升公信力,实现二手车的快速匹配交易。

在笔者看来,开新模式属于有革新思维,也可以称之为互联网思维改造的二手车交易电商。互联网思维不是简单的说用线上的方式去进行产品售卖,而是更加贴近用户,了解用户需求,挖掘用户痛点。

我们可以一起来看看开新是怎样解决用户痛点的:

1、 开新为客户带来从预约检测,到车辆评估,再到过户交易的一站式服务。

旧车检验估价是二手车交易流程中的重要一环,在传统的二手车交易中,旧车评估往往会花费较长时间。并且,基于不信任感,车主对车商所做估价不一定满意,无形中就会增加二手车的交易成本。开新则采用预约模式,30分钟即可完成对旧车的实地检测,大大节省二手车交易时间。从预约检测到车辆评估,再到旧车交易,开新二手车帮卖提供一站式的服务。

2、 开新扮演卖车顾问的角色,帮助客户以合理高价卖车。

盲拍,顾名思义就是不透明的多方集合竞价。旧车完成检验报告后,开新的合作车商会根据评估报告在固定的时间统一竞价,各车商是看不到其他车商的报价的,旧车成交价格为所有竞拍者中所出的最高价。另外,车主若对最终成交价格不满意,也是可以取消本次成交,重新发起竞拍。盲拍最大限度的保障了用户的权益和节省用户的比较成本,能够最快速高效的收集满意的报价。开新扮演卖车顾问的角色,帮助客户以合理高价卖车。

3、 诚信体系保障

在确认交易后,开新平台会对旧车进行担保,会对车辆进行复检获取最新车况,为车主和车商的合法权益提供保障,避免出现交易过程中责任归属不清的情况。同时,开新的二手车交易流程是由信用体系做支撑的,车商出现违约需要交纳罚金。

个人还是比较推崇开新的这种轻资产二手车交易平台模式,开新作为平台是不需要囤积二手车的,减轻自身的资金压力。在保障用户的卖车体验下,开新又不会与二手车商产生竞争,能够较好的连接买卖双方。

在平台上,开新更多的是作为用户的卖车顾问,在保障双方的合理权益下,降低用户的卖车成本。基于开新和车商共同建立起来的信用体系,开新为提升用户体验,能提供一站式服务。平台方也能基于根本的交易信息不对称等问题去打消用户的卖车顾虑,降低交易成本,主张卖方的价值权益。在有成功案例的基础上,开新也可以快速实现异地扩张。

这两年,坊间一直在讨论的互联网颠覆传统行业。在笔者看来,互联网和传统行业的相互融合,怕是更为合适。传统行业资源还是商业的本质,互联网的发展只是为商业增添色彩,而不是将商业涂成一张白纸或黑纸。喻拓相信,在互联网的大旗下,会有更多行业的开新模式出现,通过轻资产的互联网模式去和传统行业融合,而不是互联网企业再造一个传统企业。

作者:喻拓(自媒体人),旅游电商自媒体,关注互联网、在线旅游,社会化媒体营销研究。个人微信号:yutuo6

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