而新的O2O模式，将可能为迟迟没有进展的汽车电商带来推进。对于二手车市场，2013年中国有600万台的交易量，但仅仅只有几十万辆是在线上交易，2014年预计将达到1000万台，而在线交易也将持续增长。
i黑马注：汽车之家副总裁马刚说：“汽车电商是整个行业的大势所趋，像一条河横在面前，谁先过就是先行者，并不存在竞争对手的概念，对于汽车市场来说蓝海依旧。”
汽车之家，卡爱汽车等汽车信息聚合和汽车社区网站，已经无限接近于汽车电商，但他们毕竟不是汽车电商。对于汽车和互联网行业来说，汽车电商是个万亿级的超级大市场。
而新的O2O模式，将可能为迟迟没有进展的汽车电商带来推进。对于二手车市场，2013年中国有600万台的交易量，但仅仅只有几十万辆是在线上交易，2014年预计将达到1000万台，而在线交易也将持续增长。
而现在正是“抢位”的好时机。
平安集团在去年斥资10亿打造二手车交易公司平安好车，而就在9月16日，创建于2011年二手车网络拍卖平台优信拍宣布获得获2.6亿美元融资，华平投资集团、老虎环球基金等多家投资机构参与,此前，优信拍还获得过君联资本、DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金(BAI)和腾讯等机构的多轮投资。
再加上车易拍，大搜车，开新等玩家纷纷入局，汽车电商产业趋势已经从二手车售卖交易平台发轫。
而平安好车武兴兵对i黑马表示，二手车交易是一个非常重型的市场，要做这个电商市场，首先必须解决传统二手车交易渠道的中间。传统二手车售卖中间环节成本太高，消费者卖出二手车，再到二手车售卖出去环节非常长。 二手车市场，每笔交易至少有3-4个中间商，他们都需要获利，而4S店置换，4S店经理也是将车转手给了二手车商，4S店也要获利，整个成本都会转嫁给消费者。
并且，二手车实际上是“非标品”——磨损和使用寿命都需要第三方鉴定，平台是否有能力做鉴定以及能否取得消费者信任成为关键。
武兴兵认为二手车要打通整个电商交易环节，不能只做C2B或者C2B，应该是掌控整个交易环节，从消费者售卖，一直到鉴定，平台寄卖，再到销售——C2B2C模式。
武兴兵告诉i黑马：“平安好车基于平安金融集团的数据(i黑马注：平安有2000万个车险用户数据)，可以快速的建立一个信用系统，确保买卖双方的汽车真实可信”
平安好车C2B2C模式详解
1、 C2B模式：平安好车是O2O模式电子商务平台，卖车的是车主，买车的是车商，平安好车平台提供免费检测、竞拍、交易、过户服务，中间不收车主任何费用，车直接卖给最终车商。没有中间环节，这样一来就压缩了中间交易环节的成本。
2、 采用获得若奖的VIKERY竞拍规则，平安好车将车辆详细报告发到竞价平台上，全国千家经销商出价，价高者得。竞拍过程是车商之间的PK，信息通过互联网进行透明，最后的车价体现了市场合理水平;
3、 加速交易速度。预约——验车——竞拍——过户成交，千家车商出价，最快24小时车款就能到账;
巨头的模式创新
武兴兵认为平安好车是平安集团非常好的互联网化裂变，因为二手车这样的重型交易，需要依赖于一个有信用体系，以及极大资金规模的平台，而其他二手车交易平台，一般只做了C2B或者B2C，没有体系和能力对整个交易闭环进行把控，就不是真正的汽车交易O2O。
目前上线一年的平安好车，交易规模已经到达了二手车在线交易市场前三，并且有可能在明年“超车”。
匿名用户
