一台互联网汽车的要素
姜稳 姜稳

一台互联网汽车的要素

当年,特斯拉 Model S发布的时候,Elon Musk有一套宣传说辞是:“这辆车可以向你展示强大装载功能,你可以同时装进一个冲浪板、一台50英寸的电视、一辆山地车”,他的宣传卖点不是技术,而是“玩儿”。冲浪、电视、骑行,这些都是玩的要素。

i黑马:或许你还记得2014美国消费电子展上那些酷炫、时髦、易用、傻瓜的概念车。无人驾驶、自动充电、语音控制、移动互联,这些技术正在改变我们的出行体验,甚至将我们的生活重构。
  

 
汽车也正在经历一个从“硬”变“软”的途中。信息技术正在被人们以一种前所未有的热情大规模地投入到汽车身上。未来汽车是由一个中心电脑和几十个微处理器、大量传感器及执行部件组成的一个庞大而复杂的信息交换与控制网络。它们的信息处理能力会变得非常惊人,超越传统边界,成为一个新的计算母体和产业融合的媒介。互联网汽车,这个概念,开始占据人们的视野,并迅速侵入人们的大脑。  
 
HIS咨询公司的资深分析师认为,各大汽车品牌之间的质量差异越来越小,唯一可以走的差异化竞争路径,就是发展汽车控制和汽车电子技术。怎么发展?来自观致的解读是:汽车要具备互联网思维。
 
正如苹果把一块手机就变成了iPhone,后来又变成了一个工作、生活、消遣娱乐等多功能的微信息服务中心,软件将一块硬件的价值做到了最大程度的延展。
 
汽车正在重新被定义,一个由汽车制造商和汽车科技公司共同推动的创新浪潮,正在重塑人们对于汽车驾驶的体验。借助新的技术,未来人们在汽车里就能真正的被解放出来,他们可以随意地享受自己的车上时间,听听音乐,上上网,玩会儿游戏,或者看看电影,视频会议等,你可以有很多种选择。未来最大的机遇将来自对座位结构的重新设计,这更多将不仅仅是软件设计的问题,而属于工业设计范畴。
 
“汽车,不仅为了提供一种舒适便捷的交通方式,更是为了把车无缝融入到现代都市消费者的生活中。”——观致汽车副董事长石清仁(Volker Steinwascher )说。
 
在汽车产业里,要做互联网产品并不容易。今年年初,伴随观致逸云系统,观致发布其新车观致3时就考虑到,单一联网的汽车并非真的互联网汽车,云服务、安全、分享对于一台互联网汽车只是一个开始。一张大的显示屏、移动APP,车与车的高速互联,或许已不能完全诠释一台互联网汽车,接下来应该是如何将数据流转译成驾驶决策,实现汽车的自主控制和无人驾驶。“观致逸云只是为此构建了一个底层系统。”
 
当年,特斯拉 Model S发布的时候,Elon Musk有一套宣传说辞是:“这辆车可以向你展示强大装载功能,你可以同时装进一个冲浪板、一台50英寸的电视、一辆山地车”,他的宣传卖点不是技术,而是“玩儿”。冲浪、电视、骑行,这些都是玩的要素。
 
要让一台车和生活无缝衔接,添加互联网要素就显得至关重要,因为人已经是互联世界的一部分,割裂其与外界的联系,无异于囚禁一个人。作为国内互联网汽车龙头,观致从多功能云导航、云管家服务、安全驾驶服务、云分享服务开始,一点一滴创新,努力寻找合格互联网汽车应该具有的要素。
 
互联网最大要素是创新,但汽车创新难在真正从互联网思维角度去设计和打造一台车。基于智能手机的触屏概念的用户界面创新,观致搭载了具备多点触控响应功能的车载抚屏,它取代了影响汽车内饰美观的复杂按键,使用户能够通过直观的手指“滑动”输入,管理娱乐、导航、“云”网络连接和车辆设置。作为全球首款能计算全程时间,观致逸云系统另外一项创新是提供实时交通和天气情况的系统,它帮助驾驶者实现对驾驶相关信息的掌控与个性化定制,可自定义及新建行程和兴趣点,同时还能与朋友们分享。即使驾驶同一辆汽车,不同的驾驶者也可通过个人账户,拥有自己的个人定制体验。
 
接打电话是互联网汽车最重要的体验,有抚屏辅助的汽车也需要考虑驾驶员在电话进来那一瞬间的反映,毕竟安全是第一位的。观致采用的创新方式是在抚屏任何地方轻轻滑动即可接听来电、拒接来电并转到语音邮箱。这意味着驾驶者无需将视线移开路面去寻找屏幕某一特定位置。
 
互联网思维讲求细微处创新, 互联网汽车就是这样思维指引下产生的一个创新综合体。对于新鲜事物的尝试,决定着我们的未来。当社会各种单元之间的关系被重新打散,并建立新的关联,一切都需要重新定义,而非同凡响的创新或许正孕育在这样的快速迭代过程中。
 
生活在车上,你准备好了吗?
要素 互联网 汽车
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